Шины Bridgestone Turanza T005 в тестах

У Bridgestone не лучшие тормозные свойства на мокром покрытии и управляемость на сухом, но при этом впечатляюще низкое сопротивление качению. Особо рекомендуются владельцам гибридов и элеткромобилей.

Bridgestone в целом обеспечивают очень хороший уровень безопасности. На сухом покрытии у шин приемлемая информативность, безопасное поведение на пределе сцепление и короткий тормозной путь, а на мокрой – хорошие тормозные качества, управляемость и сопротивляемость продольному аквапланированию. В то же время устойчивость к поперечному аквапланированию могла бы быть и выше.

В плане экологичности шины обладают низкими весом и сопротивлением качению, но ресурс оценивается как «просто хороший».

С первой недели 2021 года используется резиновая смесь, усилившая сцепление на мокром покрытии.

Низкий результат для производителя такого уровня.

Отсутствие явных недостатков и ровные результаты во всех дисциплинах. Особенно можно отметить хорошаую эффективность торможения.

Высокое тяговое усилие и хорошая боковая устойчивость на мокром покрытии (но при высоких нагрузках происходят быстрый нагрев и ухудшение характеристик).

В целом хорошая управляемость на сухом покрытии (но есть некоторые проблемы с балансом сцепления на передней и задней осях).

Приемлемый уровень шума.

Вердикт: У Bridgestone есть широкая гамма шин для кроссоверов и внедорожников, а протестированные Turanza T005, возможно, лучше всего подходят для повседневного использования. По характеру шины близки к аналогичной модели для легковых автомобилей, и у них хорошая управляемость и на сухом, и на мокром покрытии, но есть и недостатки.

В жаркую погоду шины быстро останавливают автомобиль на мокрой поверхности, но при снижении температуры окружающей среды тормозная дистанция становится заметно длиннее. Также недостаточно надежное сцепление во время резких маневров на сухом покрытии (хотя в целом управляемость приемлемая).

Очень сбалансированные шины с отличными результатами на сухом и мокром покрытии.

На Bridgestone Turanza T005 лежит большая ответственность, поскольку, помимо беспрокольных Bridgestone DriveGuard, это единственные шины, которые японский гигант Bridgestone предлагает в сегменте «туринг» в размерах для дисков диаметром от 14 до 20 дюймов.

Bridgestone Turanza T005 пришли на смену Bridgestone Turanza T001 Evo, занявшим третью строчку в тесте 16-дюймовых шин прошлого года. Нет сомнений, что в этот раз Bridgestone надеялась на еще более высокий результат, и шины не так сильно отстали от лидеров, но чтобы бороться за первые места, им необходимы более сбалансированные характеристики. Инженеры крайне успешно справились со снижением сопротивления качению, благодаря чему Bridgestone обошли всех конкурентов по этому критерию - расход топлива снижается на 3% в сравнении с шинами на втором месте и на 5% по сравнению с шинами на последнем. В то же время у шин есть существенный недостаток и это низкое сцепление на сухом покрытии. Тормозной путь Bridgestone был на два метра длиннее, чем у Pirelli, а в тесте на управляемость они уступили Michelin более двух секунд.

Необходимо приложить немало усилий, чтобы создать шины, которые были бы эффективны в такой широкой гамме размеров, и это особенно заметно в тесте 17-дюймовых шин, поскольку в этой размерности к покрышкам предъявляются достаточно высокие требования. Bridgestone ощущались слишком мягкими, и у них медленные и неточные реакции на повороты руля. Тормозные свойства на мокром покрытии тоже вызывают беспокойство - результат лидера был почти на пять метров лучше - но в тесте на управляемость шины вели себя сбалансированно, и у них не была заметна та чрезмерная мягкость.

Вердикт: Самые экономичные шины в тесте, но характеристики должны быть более сбалансированными

Комментарий дилера: Шины еще совсем новые, но пока что покупатели положительно о них отзываются. Особенно те, кто перешел на них после модели предыдущего поколения