
Шведский журнал опубликовал результаты теста летних шин, проведенного специалистами из Test World
В новом тесте, который провели специалисты Test World для нескольких журналов, были испытаны 11 стандартных летних шин размера 205/55 R16. Кроме того, были протестированы Michelin CrossClimate+, про которые производитель заявляет, что это летние шины, способные обеспечивать оптимальную безопасность в межсезонье ранней весной и поздней осенью. Об их пригодности к эксплуатации на снегу говорит маркировка с изображением снежинки, которую раньше получали только зимние шины. Еще одним участником стали дешевые шины Radar, которые обладают маркировкой M+S, вследствие чего магазины могут предлагать их как всесезонные шины.

Первая часть тестов была проведена на полигоне Gerotek в Йоханнесбурге (ЮАР) в жаркую погоду, и про Radar после испытаний нельзя сказать что-то хорошее, поскольку они были склонны к сносу на передней оси и с радостью прощались со сцеплением при ускорении на выходе из поворота. В целом сцепление было очень слабым на обеих осях, так что в этом случае экономия себя не оправдывает.

Эффективность торможения оценивалась в ЮАР при температуре 20-25 ℃, а также в комплексе Test World в Ивало (Финляндия) с контролируемыми условиями при 12 ℃. К сожалению, шведы не указали, при какой температуре были получены результаты, указанные в таблице. Тесты на управляемость на мокром асфальте и устойчивость к поперечному аквапланированию проводились в Африке, тогда как сопротивляемость продольному аквапланированию оценивалась в Финляндии. Шум измерялся микрофонами, установленными на переднем сиденье, при различных скоростях, а измерения сопротивления качению осуществлялись в лаборатории.

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТОВ




Участники
1 - Nokian Hakka Blue 22 - Continental PremiumContact 6
3 - Goodyear EfficientGrip Performance
4 - Bridgestone Turanza T005
4 - Hankook Ventus Prime3 K125
6 - Michelin Primacy 4
7 - Falken Ziex ZE310 Ecorun
8 - Vredestein Sportrac 5
9 - Maxxis Premitra HP5
9 - Sava Intensa HP
11 - Michelin CrossClimate+
12 - Radar RPX-800
13 - Nankang AS-2+
Участники
Информация о шине
Дисциплины и оценки
| Знач | Место | |||||
| 27,2 | 2 | |||||
| 10 | 1 | |||||
| 83,8 | 1 | |||||
| 24,3 | 5 | |||||
| 9 | 2 | |||||
| 9 | 1 | |||||
| 0,9 | 4 | |||||
| 9,3 | ||||||
Плюсы и минусы
(высокая на задней оси)
(хорошая, при возникновении недостаточной поворачиваемости контроль сохраняется)
(высокая на задней оси)
2 место

17 601 ₽
Информация о шине
Дисциплины и оценки
| Знач | Место | |||||
| 27,4 | 4 | |||||
| 10 | 1 | |||||
| 77,3 | 12 | |||||
| 23,8 | 2 | |||||
| 10 | 1 | |||||
| 9 | 1 | |||||
| 2,6 | 6 | |||||
| 9,1 | ||||||
Плюсы и минусы
(лучшие в тесте; очень высокий уровень сцепления, точные реакции на действия водителя)
3 место

13 030 ₽
Информация о шине
Дисциплины и оценки
| Знач | Место | |||||
| 27,8 | 6 | |||||
| 8 | 4 | |||||
| 83,0 | 4 | |||||
| 24,2 | 4 | |||||
| 9 | 2 | |||||
| 9 | 1 | |||||
| 0,5 | 3 | |||||
| 9,0 | ||||||
Плюсы и минусы
(надежное на задней оси)
(хорошая контролируемость и логичное поведение)
(надежное на задней оси)
4 место

6 100 ₽
Информация о шине
Дисциплины и оценки
| Знач | Место | |||||
| 27,9 | 7 | |||||
| 9 | 3 | |||||
| 78,9 | 10 | |||||
| 24,5 | 7 | |||||
| 9 | 2 | |||||
| 9 | 1 | |||||
| 0,0 | 1 | |||||
| 8,9 | ||||||
Плюсы и минусы
(недостаточно надежное сцепление во время резких маневров)
В жаркую погоду шины быстро останавливают автомобиль на мокрой поверхности, но при снижении температуры окружающей среды тормозная дистанция становится заметно длиннее. Также недостаточно надежное сцепление во время резких маневров на сухом покрытии (хотя в целом управляемость приемлемая).
4 место

9 640 ₽
Информация о шине
Дисциплины и оценки
| Знач | Место | |||||
| 27,3 | 3 | |||||
| 7 | 8 | |||||
| 81,6 | 6 | |||||
| 23,7 | 1 | |||||
| 9 | 2 | |||||
| 9 | 1 | |||||
| 3,6 | 11 | |||||
| 8,9 | ||||||
Плюсы и минусы
(хорошая, в том числе и при выполнении экстренного маневра)
(самый короткий тормозной путь в тесте)
6 место

8 270 ₽
Информация о шине
Дисциплины и оценки
| Знач | Место | |||||
| 27,1 | 1 | |||||
| 8 | 4 | |||||
| 80,8 | 8 | |||||
| 23,8 | 2 | |||||
| 8 | 6 | |||||
| 9 | 1 | |||||
| 0,1 | 2 | |||||
| 8,8 | ||||||
Плюсы и минусы
(склонность к недостаточной поворачиваемости, но в целом шины ведут себя стабильно)
7 место
Информация о шине
Дисциплины и оценки
| Знач | Место | |||||
| 27,4 | 4 | |||||
| 8 | 4 | |||||
| 83,8 | 1 | |||||
| 24,4 | 6 | |||||
| 8 | 6 | |||||
| 9 | 1 | |||||
| 3,4 | 10 | |||||
| 8,5 | ||||||
Плюсы и минусы
Информация о шине
Дисциплины и оценки
| Знач | Место | |||||
| 28,5 | 10 | |||||
| 7 | 8 | |||||
| 81,3 | 7 | |||||
| 24,6 | 8 | |||||
| 8 | 6 | |||||
| 9 | 1 | |||||
| 2,8 | 7 | |||||
| 8,0 | ||||||
Плюсы и минусы
9 место

5 376 ₽
Информация о шине
Дисциплины и оценки
| Знач | Место | |||||
| 28,6 | 11 | |||||
| 8 | 4 | |||||
| 79,0 | 9 | |||||
| 24,6 | 8 | |||||
| 8 | 6 | |||||
| 9 | 1 | |||||
| 3,8 | 12 | |||||
| 7,7 | ||||||
Плюсы и минусы
(не преподнесут неприятных сюрпризов)
(длинный тормозной путь в прохладную погоду)
Информация о шине
Дисциплины и оценки
| Знач | Место | |||||
| 28,4 | 9 | |||||
| 7 | 8 | |||||
| 83,6 | 3 | |||||
| 24,7 | 10 | |||||
| 7 | 10 | |||||
| 9 | 1 | |||||
| 3,2 | 8 | |||||
| 7,7 | ||||||
Плюсы и минусы
(но не преподнесут неприятных сюрпризов)
11 место

9 870 ₽
Информация о шине
Дисциплины и оценки
| Знач | Место | |||||
| 28,2 | 8 | |||||
| 6 | 12 | |||||
| 82,5 | 5 | |||||
| 25,8 | 12 | |||||
| 7 | 10 | |||||
| 9 | 1 | |||||
| 1,0 | 5 | |||||
| 7,4 | ||||||
Плюсы и минусы
Информация о шине
Дисциплины и оценки
| Знач | Место | |||||
| 29,2 | 12 | |||||
| 6 | 12 | |||||
| 78,6 | 11 | |||||
| 25,1 | 11 | |||||
| 7 | 10 | |||||
| 9 | 1 | |||||
| 3,3 | 9 | |||||
| 6,7 | ||||||
Плюсы и минусы
13 место

6 442 ₽
Информация о шине
Дисциплины и оценки
| Знач | Место | |||||
| 29,8 | 13 | |||||
| 7 | 8 | |||||
| 77,3 | 12 | |||||
| 26,2 | 13 | |||||
| 7 | 10 | |||||
| 9 | 1 | |||||
| 4,3 | 13 | |||||
| 6,4 | ||||||







Комментарии: (1)