ADAC: Тест летних шин размера 185/65 R15 (2022)

В новом тесте ADAC ни одни шины не позволили себе явных слабостей, но и откровенно дешевых шин в испытаниях не было

Сезон тестов летних шин открывается, и первыми результаты своих испытаний опубликовали эксперты Всегерманского автомобильного клуба. В своем первом тесте года ADAC сравнил 16 моделей летних шин для компактных автомобилей в размерности 185/65 R15 с индексом скорости H (до 210 км/ч), и на этот раз ни одни шины не позволили себе серьезных слабостей, хотя надо сказать, что и действительно дешевые шины в испытаниях не участвовали.

Шесть шин-участниц с самыми сбалансированными оценками получили оценку «Хорошо», и в ADAC отметили, что, несмотря на одинаковый рейтинг, шины отличаются по своим характеристикам, и, к примеру, Goodyear EfficientGrip Performance 2 особо рекомендуются тем, кто много ездит на автомобиле, поскольку у них был самый высокий ресурс среди всех протестированных шин. В то же время Bridgestone Turanza T005 и Pirelli Cinturato P1 Verde были сделаны с акцентом в первую очередь на усилении сцепления на сухом и мокром покрытии, но и они обладают достаточно высокой износоустойчивостью. Шины Michelin Primacy 4 (уже представлены новые Primacy 4+) продемонстрировали хороший баланс параметров, хотя и не победили ни в одной из дисциплин, и подобные результаты показали также Dunlop Sport BlueResponse и Giti GitiSynergy H2.

10 остальных шин закончили тест с рейтингом «Удовлетворительно», и четыре из них - Laufenn G Fit EQ+, Continental EcoContact 6, Firestone Roadhawk и Semperit Speed-Life 3 – хорошо работали на сухом покрытии, но ухудшили итоговую оценку из-за небольших слабостей на мокром треке. Три из четырех шин выпущены под брендами второй линии крупных производителей (Laufenn принадлежит корейской Hankook, Firestone – японской Bridgestone, а Semperit – немецкой Continental), но вот Continental EcoContact 6 – это премиальная шина, и в целом ей не место в этой группе. Причина, вероятно, в том, что максимальное внимание при разработке было уделено эффективности потребления топлива – по этому показателю Continental с большим отрывом обошли всех конкурентов – из-за чего пострадал уровень сцепления. Стоит также добавить, что хотя у EcoContact 6 была самая низкая глубина протектора среди протестированных шин, они все же смогли получить хорошую оценку за ходимость.

Шины BFGoodrich Advantage показали не самые лучшие результаты и на мокром, и на сухом покрытии, а в случае с Falken Sincera SN110 и Vredestein Ultrac возникли претензии к износоустойчивости. В то же время Vredestein были очень эффективны на сухом и мокром покрытии, то есть их можно порекомендовать тем, кто не так часто ездит на автомобиле.

Из трех оставшихся шин, которые все не лучшим образом выступили на сухой и мокрой поверхности, Fulda EcoControl HP 2 отличились очень низким износом, чего не скажешь о Cooper CS7, тогда как Matador MP47 Hectorra 3 потеряли больше всего баллов на сухом треке.