ADAC: Тест летних шин размера 215/60 R16 (2022)

Эксперты ADAC провели большой тест 16-дюймовых шин для таких автомобилей, как Ford Mondeo и Volkswagen Passat

Тесты ADAC считаются одними из ключевых в отрасли, а в их последних испытаниях приняли участие 18 моделей шин популярного размера 215/60 R16, который подходит как для среднеразмерных легковых автомобилей, так и для компактных кроссоверов, таких как Skoda Karoq, использовавшийся в качестве агрегатоносителя.

По итогам тестов оценку «Хорошо» получили пять шин - Continental PremiumContact 6, Michelin Primacy 4, Bridgestone Turanza T005, Dunlop Sport Bluresponse и Toyo Proxes Comfort, которые обладают хорошим балансом характеристик и не показали слабых результатов ни в одной из дисциплин. По словам «испытателей», Michelin и Bridgestone особенно впечатлили на сухом треке, а у Continental был очень высокий результат на мокром покрытии. При этом, у Michelin Primacy 4, которые в этом году будут заменены на Primacy 4+, также были отличные эффективность потребления топлива и устойчивость к износу. В свою очередь, Toyo несколько уступили лидерам, но все же смогли заработать оценку «Хорошо».

Из 12 шин с рейтингом «Удовлетворительно» лучшими стали Nokian Wetproof, которые хорошо выступили на сухом и мокром покрытии, а также в тесте на износостойкость, но при этом у них повышенное сопротивление качению, что и привело к ухудшению итоговой оценки. В целом отличия между шинами по энергоэффективности на этот раз были особенно заметными, и, как отметили в ADAC, расход топлива после перехода с Lassa на Kormoran (худшие и лучшие шины в этом отношении) может вырасти почти на 10%, а в случае с Nokian разница будет составлять 8%.

За Nokian разместились шины Kumho Ecowing ES31, Hankook Ventus Prime3 K125 и Debica Presto HP2, которые все обладают хорошей износоустойчивостью, но при этом показали средние результаты на мокром покрытии. Kumho при этом стали лучшими среди всех протестированных шин на сухом треке, у Hankook тоже были высокие оценки в подобных условиях, а у Debica достичь таких же результатов не получилось.

Шины Kleber Dynaxer HP4, Firestone Roadhawk и Sava Intensa HP2 тоже хорошо работают на сухом покрытии, но у них было относительно низкое сцепление на мокрой поверхности, из-за чего ухудшилась итоговая оценка. В то же время у Sava была самая высокая устойчивость к износу. Еще ниже в рейтинге оказались Barum Bravuris 5HM, Esa+Tecar Spirit Pro, Lassa Competus H/P и Semperit Speed-Life 3, которые были недостаточно эффективными и на сухом, и на мокром покрытии, и то, что у всех четырех шин достаточно высокий ресурс, не может компенсировать недостаток сцепления. Nankang Eco-2+ тоже получили оценку «Удовлетворительно», но в ADAC отметили, что им не хватает ни сцепления, ни износостойкости, поэтому предпоследнее место является вполне заслуженным.

Последнее же место досталось шинам Kormoran Road Performance (бренд принадлежит Michelin), которые хотя и продемонстрировали лучшую эффективность потребления топлива, очень слабо показали себя в тестах и на сухом, и на мокром покрытии. По словам экспертов, шины быстро достигают предела сцепления, особенно на мокрой поверхности, что и отразилось на конечном результате.