Шины Hankook Ventus Prime3 K125 в тестах

Эффективность торможения на сухом и мкором покрытии выше среднего, и сцепление незначительно ухудшается при снижении температуры.

Худший результат в лосином тесте - то есть устойчивость во время маневрирования хуже, чем у других шин, что является очень важным фактором.

Когда Hankook представляла эти шины в прошлом году, их представители говорили, что целью было усилить сцепление на мокром покрытии в сравнении с Hankook Ventus Prime2. Во время презентации эксперты Auto Express сравнили новые Hankook с Goodyear EfficientGrip, и тогда они отметили, что небольшое, но очень ценное преимущество все же присутствует. В этом тесте Hankook снова смогли обойти шины американского бренда, хотя на этот раз им противостояла модель Goodyear EfficientGrip Performance.

На самом деле различия между Hankook и Goodyear собственно на мокром треке были практически неразличимыми, и занять более высокое место шины корейской марки смогли благодаря результатам на сухом покрытии и комфортному ходу (а также низкой цене). Так что если нужно выбирать между двумя этими вариантами, и сцепление на сухом покрытии является приоритетным, лучше брать Hankook.

В тесте на управляемость на сухом треке Hankook разделили первую строчку с Continental, и у них также второе место в испытаниях на эффективность торможения. К тому же у Hankook были более острые реакции, чем у большинства остальных шин в тесте.

На мокром треке показатели были не такими хорошими, и у Hankook относительно слабая сопротивляемость аквапланированию, особенно поперечному. Сбалансированность поведения испарилась, и Hankook чаще других уходили в занос на задней оси.

По уровню шума Hankook снова заняли место в середине рейтинга, но их сопротивление качению - это не то, чего можно было бы ожидать от шин, выпущенных после введения евромаркировки.

Вердикт: Отличные результаты на сухом покрытии, но с топливной экономичностью нужно что-то делать