Шины Goodyear UltraGrip Ice 2 в тестах

Goodyear обладают отличным балансом характеристик и эффективно подавляют вибрации, улучшая комфортность хода, а на мокром покрытии UltraGrip Ice 2 обеспечивают лучшее сцепление в своем классе.

Очень комфортные шины, которые при этом не очень любят жесткие маневры на утрамбованном снегу.

По уровню сцепления на льду шины Goodyear UltraGrip Ice 2 немного уступают конкурентам, и хотя управляемость стабильная, сцепление может потеряться относительно быстро и оно долго восстанавливается после начала заноса. В то же время на снегу шины ведут себя логично и без неприятных сюрпризов.

В то время как у Goodyear не самое высокое сцепление на льду, на мокром асфальте они превосходят шины от многих других брендов. В подобных условиях UltraGrip Ice 2 гарантируют высокое сцепление и хорошую управляемость, а на сухом покрытии шины тоже ведут себя стабильно во время прохождения поворотов.

Уровень шума – низкий, сопротивление качению – среднее.

Старый конь борозды не портит - это как раз про Goodyear UltraGrip lce 2. На рынке эти шины аж с 2014 года, но своих позиций не сдают. На льду и на снегу направленный протектор работает очень достойно. И, что важно в российских условиях, покрышки Goodyear не вязнут в целине - они среди лучших по проходимости.
Но главные достоинства модели UltraGrip lce 2 - высокие сцепные свойства на асфальте и выдающееся сопротивление аквапланированию. Если ближайшие шины-конкуренты всплывают в ванне с водой на скорости 67,9 км/ч, то на покрышках Goodyear тот же Karoq разгоняется до скорости 76,5 км/ч! А это значит, что и на слеше, то есть на смеси мокрого снега с водой, этот протектор будет работать достойно. Оптимальный вариант для городской эксплуатации.

Доступна модель нового поколения - Godyear UltraGrip Ice 2+.

Ровные результаты во всех дисциплинах.

Высокое тяговое усилие и короткий тормозной путь на льду. Короткий тормозной путь и хорошая управляемость на мокром асфальте. Низкое сопротивление качению.

Относительно низкая боковая устойчивость на льду, из-за чего шины могут потерять сцепление в резком повороте. Склонность к недостаточной поворачиваемости на снегу. Неточные реакции на повороты руля на сухом асфальте (но шины без проблем справляются с резкими маневрами).

Явные недостатки отсутствуют. Хотя сцепление на льду хуже, чем у некоторых других шин.

Goodyear является одним из немногих производителей, предлагающих зимние шины с функцией шумоподавления. Технология носит название SoundComfort, и подобные разработки часто встречаются в сегменте летних шин. В категории зимних покрышек она также работает очень неплохо, и, по словам экспертов, Goodyear UltraGrip Ice 2 и раньше были достаточно тихими шинами, а теперь смогли занять первое место по этому показателю.

Шины также отлично показали себя на асфальте, и у них, к примеру, самая высокая устойчивость к аквапланированию, чего так не хватает Continental. На сухом покрытии Goodyear ведут себя стабильно и уверенно, и стоит отметить, что, хотя у них относительно высокая твердость резиновой смеси, в зимних условиях они также продемонстрировали хорошие результаты.

На льду у Goodyear не самое эффективное торможение, но боковая устойчивость оказалась еще слабее, и важно не допускать слишком быстрых маневров, поскольку передние шины могут тут же потерять сцепление. На снегу характеристики лучше, но и здесь нужно помнить об осторожности при входе в поворот.

На асфальте Goodyear работают лучше – как на мокром, так и на сухом – и они получили высокие оценки за короткий тормозной путь и хорошую курсовую устойчивость. Шины также обладают низкими уровнем шума и сопротивлением качению.

В плане управляемости в зимних условиях уступают лучшим шинам в классе.