Шины Pirelli Ice Zero FR в тестах

Pirelli отличились очень высоким тяговым усилием на снегу, но в плане управляемости у них есть выраженная склонность к избыточной поворачиваемости, а на льду сцепление не такое высокое, как у некоторых других шин премиум-класса. На сухом покрытии Pirelli обеспечивают и быстрое торможение, и хорошую управляемость, но время экстремальных маневров сцепление может потеряться слишком резко.

Pirelli очень эффективны на льду и снегу, но сцепление на мокром асфальте явно следовало бы улучшить. Уровень комфорта – хороший.

Pirelli отлично подходят для снега и льда, но показатели на асфальте, а также комфорт и топливная экономичность - средние.

Шины Pirelli Ice Zero FR обладают отличным балансом характеристик и обеспечивают очень хорошую управляемость в любых условиях. При этом, не обошлось и без недостатков, таких как относительно длинный тормозной путь на сухом покрытии, средняя устойчивость к аквапланированию и повышенное сопротивление качению.

Pirelli Winter Ice Zero FR, сделанная в России, на льду уступает лидерам теста как по тормозным свойствам, так и по управляемости и устойчивости. Начало сносов и заносов при маневрах сложнее спрогнозировать, они довольно неожиданные и сложно корректируемые. Но если до скольжения не доводить, машина в этих шинах хорошо слушается руля. В обледенелом затяжном повороте за дорогу держится довольно хорошо.
На снегу эта модель по разгону и торможению заметно отстает от лидеров, но обеспечивает неплохую управляемость. Позволяет ехать быстро, возможны небольшие контролируемые сносы.
На мокром асфальте в целом получила достойные оценки, но все же требует аккуратности и контроля скорости, так как при резких маневрах возможно появление как сноса автомобиля, так и его заноса. По тормозным свойствам здесь она в тройке лучших.
На сухом асфальте эта шина самая лучшая в этом тесте по уровню обеспечиваемой управляемости, прогнозируемости и стабильности поведения. Хотя по тормозным свойствам уступает нескольким моделям.

Уступают лидерам в плане управляемости на льду и эффективности торможения на сухом покрытии.

Короткий тормозной путь на сухом асфальте.

Нестабильное поведение на льду и снегу. Поначалу шины демонстрируют отличные боковую устойчивость и управляемость, но потом сцепление может резко исчезнуть – а потом так же резко появиться. Очень длинный тормозной путь, относительно слабая боковая устойчивость и неточные реакции на повороты руля на мокром асфальте. Недостаточно хорошая курсовая устойчивость

На льду Pirelli обеспечивают хорошую контролируемость, но усердствовать со скоростью не стоит, поскольку сложно определить, когда начинает теряться сцепление. На снегу резкого ухода в занос можно уже не бояться.

На мокром покрытии Pirelli в целом работают хорошо, но сцепление может исчезнуть во время скоростного маневра. В тестах на сухом асфальте к шинам никаких претензий не было.

Pirelli снова подтвердили, что могут эффективно работать на снегу и льду даже при отсутствии шипов.

Благодаря новой резиновой смеси Pirelli были ближе остальных шин к Nokian и Continental в тестах на льду.