Шины Michelin X-Ice Snow в тестах

На льду Michelin обеспечивают хорошую управляемость, но тяговое усилие можно было бы и улучшить. На снегу шины тоже ведут себя стабильно и надежно, и они также отлично справились с переставкой на сухом покрытии. В то же время на мокром асфальте присутствует склонность к недостаточной поворачиваемости, и у Michelin также не лучшие тормозные качества в подобных условиях.

В своем классе Michelin не могут претендовать на звание лидера, а особенно заметные проблемы были на мокром покрытии. Кроме этого, шины были изготовлены в Канаде и оказались значительно тяжелее шин этой же модели производства Китая.

Шины Michelin удивили откровенно слабым сцеплением на льду, как при торможении, так и при прохождении поворотов. Производителю определенно нужно что-то с этим делать.

Michelin очень хорошо сопротивляются аквапланированию и обеспечивают отличную управляемость на мокром асфальте. Кроме этого, шины быстро останавливают автомобиль на льду, хорошо работают в любых ситуациях на снегу и отличаются низким уровнем шума, хорошей плавностью хода и очень низким сопротивлением качению. Единственный недостаток – средняя эффективность торможения на сухой поверхности.

Michelin эффективно работают на льду, и хотя в экстренной ситуации реакции на действия водителя могут быть несколько неточными, сцепление на задней оси сохраняется. На снегу показатели тоже хорошие, и шины ведут себя логично и уверенно в любых ситуациях.
На мокром асфальте Michelin замедленно отзываются на действия водителя, а на сухом склонность у недостаточной поворачиваемости также присутствует, но шины не преподносят неприятных сюрпризов.
Сопротивление качению – низкое, и Michelin также могут считаться очень тихими шинами.

Michelin X-Ice Snow отличается от конкурентов простоватым, грубоватым рисунком протектора. Неудивительно, что на льду свойства скромны - особенно на трассе управляемости, где Skoda то и дело уплывает наружу в сносе. На снегу направленный протектор работает лучше - сцепные свойства на уровне конкурентов, да и на трассе управляемости появляется фамильная мягкость реакций. Но больше всего Michelin радует в глубоком снегу - эти шины прекрасно работают с пробуксовкой. А второй результат в абсолюте по сопротивлению аквапланированию позволяет надеяться, что и на снежно-водяной каше направленный протектор будет работать достойно.
А вот на асфальте Michelin выступает скромно, особенно расстраивает самый длинный тормозной путь на сухом покрытии. Видимо, разреженным блокам протектора при аварийном замедлении не хватает жесткости.
В итоге шины Michelin эффективнее на снегу, чем на льду и на асфальте. Слабовато для столь именитых покрышек.

Короткий тормозной путь на льду (для нешипованных шин). Хорошая управляемость и высокий уровень безопасности на снегу. При резком маневре на асфальте надежно удерживают сцепление (хотя реакции на повороты руля несколько неточные).

Несколько замедленные реакции на повороты руля на льду – но шины ведут себя стабильно в любой ситуации. Относительно длинный тормозной путь на асфальте.

Шины явно стали эффективнее в сравнении с предыдущей моделью – Michelin X-Ice 3.