Летние легковые шины Vredestein Ultrac были разработаны в главном научно-исследовательском центре Apollo (владеет Vredestein) в Энсхеде (Нидерланды) с учетом эксплуатации на высоких скоростях, а сцепление на сухом и мокром покрытии выросло на 15% в сравнении с шинами прошлого поколения. Это стало возможным благодаря измененной форме полости шин, сделавшей пятно контакта более квадратным, а также увеличенной жесткости протектора и рисунку с непрерывными ребрами и диагональными канавками. Кроме этого, было на 5% снижено сопротивление качению.
Vredestein UltracДля Ultrac был разработан состав резиновой смеси, на 10% повысивший эффективность торможения на сухом и мокром покрытии и включающий в себя увеличенное количество силики, а также многофункциональные полимеры. Амортизационные способности шин были улучшены за счет снижения высоты наполнителя борта, модификации боковин и увеличению зоны прогиба, тогда как переменный шаг протектора (оптимизированный в зависимости от диаметра шины) повышает уровень акустического комфорта.
Шины Vredestein явно были разработаны с акцентом на улучшении показателей на мокром покрытии, и в подобных условиях они действительно гарантируют очень хорошую управляемость, однако на сухой поверхности показатели уже не такие высокие. Кроме этого, у Vredestein повышенное сопротивление качению.
