Тесты
(нестабильность поведения)
(очень низкий уровень плавности хода)
(очень низкий уровень)
(относительно низкая)
Хороший баланс характеристик и отсутствие явных недостатков. Хорошая управляемость в любых условиях.
Goodyear обладают высоким продольным и не очень хорошим поперечным сцеплением на льду. Передние шины легко теряют контакт с дорогой, если чуть-чуть не рассчитать скорость входа в поворот, и так же Goodyear ведут себя и на снегу. Это может вызвать проблемы, если необходимо резко свернуть.
На мокром асфальте все в целом приемлемо, и хотя у Goodyear не лучшее сцепление, теряют они его очень предсказуемо и без неожиданностей. Кроме того, у шин была хорошая маневренность на сухом покрытии. Шум, безусловно, присутствует, сопротивление качению относительно высокое, но Goodyear обеспечивают хорошую курсовую устойчивость на неровной поверхности.
В тесте участвовали шины Goodyear, выполненные по технологии SoundComfort, которая уменьшает уровень шума. По словам экспертов VB, шины Goodyear известны своей относительно высокой шумностью, поэтому дополнительный слой, подавляющий шум, оказался очень кстати, и в этом тесте шины получили за акустический комфорт более высокие оценки, чем в предыдущие годы.
У Goodyear также было наименьшее число шипов среди протестированных шин – 130 штук, так что у них были не самые лучшие результаты на льду. Шины неплохо справляются с разгоном и торможением, но в тесте на управляемость у них была очень сильная недостаточная поворачиваемость, которая не дала им показать хорошее время круга. В то же время у Goodyear хорошая управляемость и короткий тормозной путь и на мокром, и на сухом асфальте, а также высокая устойчивость к аквапланированию.
Сцепление на льду слабее, чем у Continental и Michelin, что, вероятно, связано с меньшим количеством шипов. Шины Goodyear в очередной раз смогли войти в число лидеров. Но отстали от лидеров с минимальным отрывом. А вот показатели на мокром асфальте лучше, чем у шин на первом месте.
(приемлемые)
(приемлемые)
(небольшие претензии к управляемости при активном вождении и экстремальном маневрировании)
(приемлемые)
(самый короткий тормозной путь в тесте)
Не позволили себе явных недостатков ни в одной из дисциплин, если бы не низкое количество шипов, могли бы претендовать и на победу.
Приемлемые результаты на льду и снегу (хотя в резких поворотах возникает недостаточная поворачиваемость).
Явно выраженных недостатков не обнаружено.
Очень хорошие результаты в большинстве дисциплин.
(понятная управляемость при экстремальном маневрировании на снегу)
(феноменальная)
(жесткие)
(на высокой скорости)
(низкий уровень шума на высокой скорости)
(явно слышимый шум при низкой скорости)
