Тесты
(в новом состоянии)
(в новом состоянии)
(в изношенном состоянии)
(в изношенном состоянии)
Обеспечивают высокую устойчивость к аквапланированию в новом состоянии. Износ заметно ухудшает сопротивляемость аквапланированию и эффективность торможения на мокром покрытии, но при этом сохраняется стабильное и логичное поведение.
(относительно низкая в сравнении с другими шинами премиум-класса)
(очень длинный тормозной путь)
(издают утомляющий шум)
(надежное на задней оси)
(хорошая контролируемость и логичное поведение)
(надежное на задней оси)
(лучшая в тесте)
(предсказуемое поведение)
(лучшая в тесте)
Модификация резиновой смеси действительно оказала позитивный эффект.
(отличная управляемость)
(худшая плавность хода)
(отличная)
(лучшая в тесте)
(самое низкое)
В тесте 2014 года Goodyear были вторыми, а на этот раз они уступили только победившим тогда Dunlop, более новым шинам и фантастическим Continental. Как и во время теста в Испании три года назад, больше всего Goodyear впечатлили своими экономичностью и бесшумностью, и это говорит о том, что инженеры компании действительно нашли рецепт, позволяющий сочетать топливную эффективность с приемлемым сцеплением на мокрой поверхности.
В целом Goodyear показали хорошие ровные результаты во всех дисциплинах. В тесте на управляемость на сухом покрытии шины на секунду отстали от лидеров, а их тормозной путь оказался на три метра длиннее. Под нагрузками шины ощущаются слишком мягкими, но хотя им не хватает остроты реакций Continental и Hankook, они неплохо удерживают сцепление. Goodyear также хорошо выступили в тестах на устойчивость к продольному и поперечному аквапланированию (2 и 6 места соответственно).
Вердикт: Хотя место в рейтинге и ухудшилось, Goodyear - все так же очень хороший выбор
