Шины Kumho Ecsta HS51 в тестах

Явные недостатки отсутствуют.

Последний раз Kumho участвовали в тестах Auto Express восемь лет назад. Тогда сравнивались шины того же размера, и Kumho заняли только девятое место. На этот раз у Kumho все намного лучше, и в конечном итоге они стали лучшими среди шин среднего ценового сегмента, обогнав своего заклятого врага - Hankook.

Секрет успеха заключается в очень хороших показателях в тестах на мокром треке, где Kumho в итоге заняли третье место, уступив Continental и Bridgestone и существенно обогнав всех остальных. Kumho хорошо удерживали сцепление в длинном вираже, и хотя в резких поворотах сносило передние колеса, шины вели себя достаточно предсказуемо. Об уровне сцепления можно судить по результатам теста на боковую устойчивость, в котором Kumho заняли первое место. У шин также третье место в тестах на длину тормозного пути, и хотя в испытаниях на устойчивость к аквапланированию они выступили не так хорошо, стоит отметить, что отличия между шинами были относительно небольшими.

На сухом треке Kumho вели себя не так надежно, а их реакции на повороты руля ощущались вялыми и размытыми. Эта податливость, впрочем, позитивно сказалась на результатах теста на уровень шума, в котором Kumho заняли вторую строчку. Как бы то ни было, отличное сцепление на мокрой поверхности, судя по всему, увеличило сопротивление качению, и Kumho явно нельзя считать экономичными шинами.

Вердикт: Судя по всему, Kumho зря времени не теряла