Шины Continental ContiPremiumContact 5 в тестах

Очень сбалансированные шины, которые никогда не преподнесут неприятного сюрприза на дороге.

Хороший баланс без явных недостатков.

Поскольку очень многие шины участвуют в тесте во второй раз, стоит делать отсылки к испытаниям 2014 года, когда тестировались шины того же популярного размера. Хотя в основном шины снова заняли такие же места или пропустили вперед более новые модели, Continental, судя по всему, пережили настоящую трансформацию - в прошлый раз они были только пятыми. Да, конечно, компании повышают характеристики своих шин, но тут имеют место прямо-таки радикальные изменения. И это особенно удивительно, если учесть, что Continental ContiPremiumContact 5, представленные в 2012 году, в больших размерах уже уступили место новым Continental PremiumContact 6.

Если у Continental и есть недостаток, то это высокое сопротивление качению, из-за которого они могут увеличить расход топлива на 3% в сравнении с самыми экономичными шинами. В остальном же предъявить какие-то претензии к инженерам Continental будет крайне сложно, поскольку они улучшили показатели шин и на сухом, и на мокром покрытии. В тестах на управляемость Continental победили в обоих случаях (пусть и разделив победу с Hankook на сухом треке), и они обладают маневренностью и точностью реакций, о которой другие могут только мечтать. Для шин класса «комфорт» у них просто удивительно спортивный характер.

Continental всегда уделяла большое внимание эффективности торможения, и на этот раз их шины остановили автомобиль на мокром покрытии так быстро, что результат лучших шин из остальных был на целых три метра хуже. В испытаниях на шумность Continental заняли место в середине рейтинга, но и этого хватило, чтобы одержать очередную победу в тесте.

Вердикт: Очередное блестящее выступление Continental