| Категория | Шины Toyo |
| Бренд | Toyo |
| Модель | Open Country M/T |
| Тип внедорожных | M/T |
| Тип авто | Внедорожники |
| Сезон | Всесезонные |
| Тип Внедорожных | M/T |
| Тип Авто | Внедорожники |
| Сезон | Всесезонные |
| Внешний Диметр (Дюймы) | 33 |
| Ширина (Дюймы) | 12.50 |
| Диаметр | 20 |
| Индекс Нагрузки | 114 |
| Индекс Скорости | P до 150 км/ч |
Протектор покрышек является настоящим шедевром компьютерного дизайна технологии DSOCII, обладая великолепной тягой как на дорогах так и вне их, благодаря специальному "атакующему" рисунку. Силуэт протектора, заходящий на боковины придает дополнительное сцепление на песку и гравии, защищая при этом покрышку от проколов. Специальный антиабразивный состав компаунда предохраняет шину и диск от повреждений в экстремальных условиях. Благодаря применению многоуровневого процесса молдинга, шина требует минимальной балансировки. Особая конструкция покрышки помогает достичь надежной устойчивости езды высоких автомобилей, таких как пикапы и внедорожники. Конструкция каркаса Open Country M/T улучшает износостойкость покрышки, особенно при скоростной езде в экстремальных условиях.
(даже при езде с пониженным давлением)
(при попытке выезда из колеи)
(при попытке выезда из колеи)
В грязи шины Toyo работают хорошо, особенно при движении внатяг. Но при интенсивной пробуксовке протектор замыливается гораздо быстрее, чем у Кордианта. Да и снижение давления не дает ожидаемого эффекта.
На влажной траве и на песке «косозубый» рисунок протектора до казал свою эффективность. А вот наростам на боковинах не хватает остроты кромок - выехать из колеи сложнее, чем на покрышках Cordiant или BFGoodrich. Причем интенсивная пробуксовка здесь помогает мало. Зато боковины мощные - лучший вариант для тех, кто много ездит не только по грязи, но и по лесным или каменистым дорогам. И на асфальте на шинах Тоуо Ореп Couпtry М/Т не чувствуешь себя ущербным.
