Шины Kumho Road Venture MT51

Внешнему виду Kumho явно не хватает брутальности, присущей другим шинам M/T. Плечевые блоки выходят на боковые стенки, но в центральной части протектора дизайн совсем не агрессивный, что кому-то понравится, а кому-то нет. При этом у подобного рисунка есть и свои преимущества, в первую очередь в плане снижения шума. Kumho были признаны самыми тихими шинами в тесте, которые не позволяли себе ни взвизгивать, ни гудеть, что присуще очень многим шинам этого класса.

Kumho продемонстрировали хорошую устойчивость на сухом и мокром асфальте, и Стокелла также впечатлила предсказуемость их поведения на пределе сцепления, особенно на мокрой поверхности. Главным недостатком стало то, что у Kumho длинный тормозной путь на мокром покрытии, и к тому же есть еще один большой вопрос – как они поведут себя на бездорожье? Менее агрессивный рисунок хорошо подходит для асфальта, но, возможно, в грязи он будет работать существенно хуже.