Тесты
(длинный тормозной путь, из-за чего существенно снизился итоговый рейтинг)
(выдающийся)
(умеренный на скорости 60 км/ч)
(самый низкий в тесте)
Toyo тоже участвовали в испытаниях 2014 года, и если конкуренты не отстают от тенденций, шинам японской марки явно требуются более современные технологии повышения сцепления на мокрой поверхности и топливной эффективности.
Хотя Toyo показали средний результат в тестах на сопротивление качению, они явно отстают от действительно экономичных шин. В испытаниях на управляемость на сухом покрытии Toyo выступили несколько лучше, но им не хватало точности реакций на повороты руля, и эту особенность они перенесли и в тесты на мокром треке, где приходилось ждать, когда передние шины найдут сцепление. Проблемы были очевидны и в тесте на эффективность торможения на мокрой поверхности, поскольку тормозной путь Toyo был на целых 8 метров длиннее, чем у лучших шин.
Вердикт: Шины явно стареют, и конкуренты продвинулись далеко вперед