Eskimo Ice
КатегорияШины Sava
БрендSava
МодельEskimo Ice
Размер185/65 R14 86T
СезонЗимние
Тип автоЛегковые
ШипНешипованная
Нет в наличии

Посмотрите аналоги

Характеристики Sava Eskimo Ice 185/65 R14 86T

СезонЗимние
Тип АвтоЛегковые
ШипНешипованная
Ширина185
Высота65
Диаметр14
Индекс Нагрузки86
Индекс СкоростиT  до 190 км/ч

Описание Sava Eskimo Ice

Оптимальное расположение шипов дает превосходные результаты при торможении на льду, направленный рисунок протектора хорошо выводит грязную снежную жижу из пятна контакта, а специальная геометрия протектора превосходно справляется с заснеженной дорогой.

Test World: Тест зимних шин размера 205/55 R16 (2020)





Хорошая эффективность торможения на льду. На сухом покрытии шины ведут себя в целом уверенно и стабильно сохраняют сцепление на задней оси.

Склонны к потере сцепления на льду (при слишком быстрых скоростях). Неточные реакции на повороты руля на мокром покрытии (но поведение шин в целом стабильное). Длинный тормозной путь на сухом асфальте.

Vi Bilägare: Тест нешипованных зимних шин размера 225/50 R17 (2019)





Самые высокие оценки Sava получили на мокром асфальте, где они хорошо работают в поворотах и эффективно отводят воду в стороны. Шины также обладают легковесной конструкцией, низким уровнем шума и хорошей управляемостью на сухом покрытии.

По твердости резиновой смеси Sava почти сравнились с шинами европейского типа, что сказалось на их показателях в зимних условиях. Разгон и торможение были в целом удовлетворительными, однако с поперечным сцеплением явные проблемы, так что можно ожидать неожиданного ухода в занос.

ABW.BY: Тест нешипованных зимних шин размера 205/55 R16 (2017)
(лучшая в тесте)
(лучшая в тесте)
(самый короткий тормозной путь в тесте)
(худшее в тесте)

Середнячок по цене, с худшим временем разгона на снегу, зато с лучшими показателями на мокром и сухом асфальте. Учитывая, что другие зимние испытания фрикционная Sava прошла со стабильно высокими результатами, эту модель однозначно можно рекомендовать в качестве универсальной и для города, и для пригорода. В конце концов, не каждый день приходится буксовать в снегу.

Смотреть все 6 тестов

№15195 от 11.10.2012

Аноним

11.10.2012 22:10
Уверенно отъездил зиму на классике. На удивление гаражным соседям спокойно поднимался в крутую гору без всяких пробуксовок. Боковая устойчивость на 4, правда я и не испытывал возможностей. Преодолевал глубочайшии колеи по диагонали, никаких сползаний колес небыло, сам удивлен, края цепляются мертво. Думаю рисунок протектора продуман просто здорово.
После первого потепления(подтаивания)на перекрестках в горку на шлифованом асфальте стало трудно тронуться, хотя там и передний привод буксовал. Точно сказать не могу, сравнить не с чем, я первую зиму на колесах, может так и должно быть. Не измерял ширину протектора но на глаз почему то кажется через чур узковатой для 175. Потерял на ведущих колесах шипы с одной стороны один и с другой два. Почему то для некоторых больших размеров эта шина идет с другим рисунком (хотя мне без разницы).
За такую цену только эти шины. Для переднего привода думаю вообще будет самый раз. Лично я не жалею, доволен как слон.
№12698 от 21.03.2012

Аноним

21.03.2012 17:03
Бесплатный шиномонтаж в салоне Kia. Видимо вечная.
Лязгает как шипы спидвейного мотоцикла, при этом на льду практически не держит, поведение непредсказуемо, в снежной каше машину болтает как старого алкаша и это всё при стиле езды "Я уже пять лет как на пенсии".
Отлично подойдёт для клумбы.
№9996 от 21.05.2011

Аноним

21.05.2011 05:05
СЕЗОН ОТЪЕЗДИЛ НЕ ОДНОГО ШИПА НЕ ПОТЕРЯЛ! И ПО ГОРОДУ И МЕЖГОРОД!ДЕРЖИТ ПРОСТО ОТЛИЧНО!!!