ACE/ARBÖ/GTÜ: Тест летних шин размера 245/45 R18 (2023)

Автомобильный клуб Европы провел тест летних шин премиум- и медиум-классов

Эксперты Автомобильного клуба Европы (ACE) совместно со своими партнерами из Австрийского автомобильного клуба (ARBÖ) и немецкого Общества по техническому надзору (GTÜ) провели тест летних шин размерности 245/45 R18, выбрав только модели высокого и среднего ценовых сегментов.

В тесте приняли участие премиальные шины Bridgestone Potenza Sport, Continental PremiumContact 7 (новинка сезона), Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, Michelin Pilot Sport 5 и Pirelli P Zero (PZ4), а медиум-сегмент был представлен шинами Falken Azenis FK520, Hankook Ventus S1 evo3, Kumho Ecsta PS71. Maxxis Victra Sport 5 и Nexen N'Fera Sport.

Основные испытания на сухом и мокром покрытии были проведены на полигоне Contidrom в Германии, а выбранный типоразмер шин подходит для таких автомобилей, как Audi A4, BMW 2- и 3-Series, Mazda3, Nissan Juke и т.д.

Мокрый асфальт

Самые высокие оценки за управляемость на мокром покрытии получили Goodyear, Continental и Bridgestone, которые стабильнее остальных вели себя в поворотах, а лучшую чувствительность управления смогли обеспечить шины Goodyear. В ACE при этом добавили, что покрытие трассы для тестов в этой дисциплине на «Контидроме» было недавно обновлено, поэтому сцепление было немного выше, чем обычно. В результате этого результаты шины отличались немного меньше, чем было на трассе не с таким новым покрытием.

Continental и Goodyear также были очень эффективными в плане торможения на мокрой поверхности, но в этой дисциплине на первое место вырвались шины Hankook, которые при этом имеют самую слабую устойчивость к поперечному аквапланированию среди протестированных шин. Лучше остальных аквапланированию в повороте сопротивляются Michelin, а на прямой – Kumho, Continental и те же Pilot Sport 5.

По итогам всех тестов на мокром покрытии первое место заняли Continental, но Goodyear и Michelin отстали от лидера всего на 1 балл.

Сухой асфальт

На сухом покрытии шины тоже показывали относительно похожие результаты, и, к примеру, самый короткий и длинный тормозные пути (первое место разделили Goodyear и Continental, в последнее заняли Kumho) при остановке со 100 км/ч отличались на два метра – 34,3 и 36,3 метра. В тесте на управляемость субъективный рейтинг возглавили Bridgestone, Continental, Pirelli и Goodyear, которые впечатлили отличной устойчивостью в поворотах, а Goodyear снова заслужили похвалу за точность реакций на повороты руля. В том числе благодаря этому Goodyear стали лидером в этой части испытаний, с минимальным отрывом обогнав Bridgestone.

Вердикт

Поскольку дешевых шин в тесте не было, все участники показали хорошие результаты как на сухом, так и на мокром покрытии, а абсолютным победителем стали Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6. Шины Goodyear обладают отличными характеристиками в любых условиях, а приятным бонусом будет низкий уровень шума.