Проехал 10.000 км. По Москве и области. Один раз ездил в Самару.
Шина досталась вместе с автомобилем.
Из достоинств:
1. Практически не чувствует колею, только немного.
2. Что 70, что 170 км/ч - без разницы. Не водит в сторону, не дрожит, не козлит, не шумит. Едет как по рельсам.
3. Тормозит хорошо, но не отлично. Хотя у меня довольно широкая, а дороги не идеальные, может поэтому есть замечания к торможению. Ожидал в общем лучше будет.
4. Отлично сглатывает мелкие и средние неровности, вибрацию на кузов не передает. По дороге среднего качества (такие в заплатках, трещинах, стыках) можно скорость не снижать. Главное, чтобы заплатка был не выше 2-3 сантиметров.
5. Рулиться отлично. Не могу сказать, что хотелось бы ещё лучше. Самое то! Чувствительность к рулению очень хорошая, сносов ни зада ни переда нет. Не подламывается при резких поворотах. При боковом скольжении звука не дает, хотя при торможении визг есть.
1. По дороге в Самару сделал грыжу, заехав в ямку 8 см с острым краем. За комфорт приходится платить - тонкие боковины. В шиномонтаже поставили заплатку, но грыжа всё-равно выступает заметно. Диск был литой, может на стальном бы и пронесло. Убрал в запаску.
2. Шумная, я бы сказал очень шумная. По вытертому старому (хоть и ровному) асфальту едет жестко, именно жесткость резины дает такой звук. Но нет ни подвываний, ни изменение характера звука при изменении скорости.
3. О какой внедорожности речь? Шина гладкая как... гладкая в общем. а рисунке выглядит зубастее чем на самом деле. А с учетом слабости боковины - только асфальт.
После покупки авто хотел избавиться от резины, так как ожидал её повышенную нежность. Никто не взял. Дураков на 17й радиус и 55й профиль не нашлось. :)
По Москве резину рекомендую, даже с 55м профилем.
Но если в вашем городе дороги не ахти - то нет.
Проездил на этой резине уже год (около 30000км). После старых Бриджстоунов машина стала намного мягче, управляемость и динамика отличная. На машине диски разноразмерные 225 и 245 R17. Испытывал на разных дорожных покрытиях и скоростях (до 230км) так, что результатом более чем доволен. Изначально пришел в магазин, чтобы купить Toyo или Kumho, но моих размеров в наличии не было. Был последний комплект на витрине Мишленов, продавцы уверили, что жалеть не буду. Так оно и получилось. Покупкой доволен. За год практически нет износа.
Абсолютно не спортивная резина. Она скорее для комфорта
Все показатели радуют, на мокрой дороге замечания нет, хорошо рулится и тормозит, прошел км. 68 000, еще км 20000 подержится , , , вплоть до отрицательных температур,это сезонная эксплуатация апрель - ноябрь, дальше уже лед и нужны зимние шины, Тойа мягкие для нашей южной зимы.
шумновата по крупному асфальту
Куплю опять мишщку
Все показатели радуют, на мокрой дороге замечания нет, вплоть до отрицательных температур,дальше уже лед и нужны зимние шины.
Не отмечено.
Купил новый автомобиль на этих шинах, в середине весны,т.е. начал эксплуатацию в начале сезона. Вполне сбалансированная шина. Явных промахов выделить не могу, а значит их практически нет. Одно скажу сразу. Шина идеальна для штатной эксплуатации, для спорта есть другие модели.
Понятное управление на высоких скоростях на сухой дороге,на мокром асфальте недостатков не обнаружил,едешь как по сухой.Очень высокий уровень комфорта при езде.Думаю что этих достоинств хватит.В этом типоразмере считаю Primacy лучшими шинами,уровень износа минимален,при таком комфорте и управлении,это великолепно!
Не обнаружил
Доволен покупкой на все 100%,производство было Германия.Рекомендую всем,комфортные,безопасные шины.
По сухому и по мокрому мне нравиться как едет.Авто стал рулится как ни странно более острее.
Поставил себе на Опель Вектра . Отличная шина
великолепная резина по всем параметрам - лучшее соотношение цена/характеристики на мокром и сухом покрытии, держит потрясающе.
Прошел на НР два сезона(общий пробег за 50000). Езжу очень агрессивно и на ямы не смотрю. Единственная грыжа вылезла после слалома в Тверской области (не успел объехать одну из сотен ям на 120). При этом, попав в открытый люк в городе диск загнуло яйцом, а покрыха целая осталась.
На Мишке и в дождь 160 км.ч. ходил спокойно, как по рельсам, и максималку в 220 км.ч. делал запросто - идет как вкопанная. Самое главное - комфорт и прекрасная износостойкость.
Отъездил два сезона на Skoda Suberb 1.8 T - одни положительные эмоции, особенно после "родных" Бриджстоун, на которых машина превращалась в дрючок на резиновом хорду
Резина превосходная луж вообще не замечаешь, на мокрой дароге приходилось тормозить очень резко абс не срабатывала, расход топлива уменшился на пол литра по компьютеру, мелкие неровности проглатывает хорошо, очень тихая.
Шиной очень доволен и в будущем буду искать такую же.
Шина мягкая, это правда, не спортивная это тоже правда.. субъективно по ощущениям в автомобиле стало более комфортно, и такое чувство что он стал более вальяжным., Не могу пока понять тихая она или средняя. Вроде смотришь на протектор и видишь что он достаточно выразительный, а вроде не гудит. Точнее по гладкому асфальту не гудит а по чуть шероховатому подгуживает (нет точнее шуршит) :). Но может это так и должно быть у любой шины? Иначе говоря шины становятся резко слышно как въезжаешь на шероховатый асфальт. Пробовал разгонятся 180 кмч. Опять субъективно кажется что машина поустойчевее чем на прежних Кумхо, или точнее как будто бы она потяжелее стала (хотя не стала) :)
Купил и поставил (на Элантру NEW) Primacy НР 205х55х16 , после бюджетных Кумхо Солус, ощущения стали совершенно другими. Как то даже непривычно езжу второй день и привыкаю :) Наверное 2 дня мало чтобы понять и оценить для себя данный продукт. Но для начала очень не плохо.
Аноним
21.08.2019 10:08