5–ти см. слой снятого асфальта, 90км/ч и оба передних ранфлэта на свалку. Попадалово на 30тыс. R20
Слабые...
Уже стояли на авто когда его покупал.
1.Хорошее сцепление на мокром асфальте.
2.руль становится более тяжелым на скорости и обратная связь лучше (но это в сравнении с зимней резиной).
1. Резина только для ровного асфальта.
2. В грязь лучше не лезть.
3. ООООООЧЕНЬ шумные, комфорта ни какого!
4. Резина жесткая, поэтому саморезы и т.п. хрень на дороге собирает в себя как магниты (у меня второй сезон и все шины, как минимум, по разу ремонтировались от проколов).
Достоинств много - пока новая.
При пробеге 10000 км стала шуметь ужасно. Сначала думал, что передние ступичные подшипники накрылись. Разобрался - "накрылась" резина. Откатал 2 месяца, продаю как б\у за 30 % от стоимости.
Попал на бабки !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Не могу похвастаться большим опытом езды, но сразу после покупки автомобиля и, особенно, после смены зимней резины (Gislaved NordFrost 5) отметил одно пренеприятнейшее качество Excellence (Япония) - на кольцевой дороге (СПб) при скорости 120-130 км/ч машина начинает заметно "подгуливать" в полосе, реагируя на колейность и небольшие неровности дороги. Может быть люди со стажем на эти вещи не обращают внимание, но меня это сильно нервирует. Зимой я привык ездить по этой же дороге на 130-140 км/ч, и ничего подобного не было, а сейчас появился холодок... Посоветуйте, пожалуйста, что делать: изменить давление (штатно - 2,2 атм.), просто привыкнуть или подбирать новую резину. Кстати, увеличение диаметра до R16 может добавить устойчивости?Заранее спасибо всем
195/65R15 давление 2,2 на обеих осях Тойота Королла.
в эти выхи испытал её на трассе, на проселке и на размытой песчано-глиненой дороге.
на трассе: достаточно комфортная шина, на заплатках и ямках машина почти не вздрагивает. быстрее 120 км - несколько рыскает. где-то в сети были отзывы, что надо слегка (на 0,2-0,3 атм) перекачивать шины. попробую, отпишусь. не сильно, но шумят, абс.тихими, как пишут в рекламных проектах , увы, не являются.
проселок: дорога через лес, снег не растаял, или правильнее: лед на дороге растаял полосами, клеями (высота колей примено 8-10 см) и ямами. короче, когда свернул к даче с шоссе, дорога настолько ужасала, что всерьез думал отказаться от продолжения пути, хотя почти уже был дома. так вот: преодолел эту дорогу (примерно около километра) без проблем.
несколько размытая паводками дорога из глины и песка так же проблем не доставила. буксовать не пришлось ни где.
давление перед 2,0 атм, сзади 1,9. лада приора.
Торможение на сухом и мокром асфальте хорошее. Просто знавал лучше.
При съезде на корявый асфальт торможение не столь ухудшается, как это ощущал на КонтиЭко-3
Мокрый загрязненный асфальт - отличное торможение по сравнению с большинством знакомых шин.
Сопротивление аквапланированию удовлетворительное, вполне безопасно ехать в ливень со скоростью 80. Летать по лужам выше бордюра не пытался.
Управляемость отличная, правда люблю реакцию поострее, но это плата за комфорт. В поворотах раньше вывесишь заднее колесо, чем почуствуешь снос. Ну да машина не для гонок.
Комфорт. Шина хорошо глотает мелкие неровности и почти не шумит даже на корявом асфальте. К слову после переобувки заснул сверчек в общивке салона, которого ни как не мог обнаружить. Даже на 150км/ч шум шин не достает до ушей, тихая шина.
Курсовая устойчивость. Тут неоднозначно. С одной стороны даже на фрезерованном асфальте шина не тащит по следам пьного тракториста. С другой - небольшой боковой увод в сторну уклона дороги. Но езда по колейному асфальту негатива не вызвала. Неоднозначно.
Вне асфальта.
По щебенке-грейдеру на этот раз этот раз ехал поосторожнее не изза опаски за подвеску (довольно комфортно), а решил поберечь резину, всетаки мягкая она.
Песочек, суглинок, травка - назад возвращался после дождя - без вопросов, небыло намеков на рытье и стрижку. В грязь по уши ес-но не лез, а так гораздо лучше, чем этого можно было ожидать от дорожной шины.
Для себя оцениваю как шину для быстрой и комфортной езды по приемущественно хорошим дорогам. По плохим летайте потише, есть сомнения в колдобиноустойчивости. Ни один показатель в лидеры не рвется, но все на хорошем уровне и обеспечивают вполне комфортное и уверенное управление.
Dmitrij027
15.10.2013 16:10