Соотношение цена\качество
Езда по льду
Шум(относительно других шипов)
Мягкие боковины
Купил по привлекательной цене 10600 за комплект.
Выбор был между :
более дешевым кордиантом за 8500 (Сноу кросс)
Бриджы VRX - липа 12400 - хотел попробывать липу
нордман как конкурет по цене примерно ~10500+-400р, но явно хуже гисловеда его если честно даже и не рассматривал.
Так как из выше описанного смогли успешно доставить только гислвед его и купил.
После переобувки с 195\50 16 HankookVentus Prime2 заметил ужасные реакции на руль, заваливается в поворотах , хотя скорость много ниже обычной для летней резины, при том что еще шипы обкатываю, даже не привычно ускорения бокового нет а резина уже подламлилась.
При тормажение на мокром чувствуется что проскальывает хотя ускорение привочного не создалось.
До наступления зимы покатался в грязи. Гребет так себе не охотно разгоняется с небольшой пробуксовкой не зарывается. Вообщем медленно но верно едит.
Как попробую на льд-снег отпишусь, но по асфальту после летней надо ехать аккуратно, совсем другие ускорения/
Лучше резины я видел !!! дорогу держит отлично !!!
на ней можно творить вещи !!! отличная резина !!!
Лучшая резина для города!!!
(по тестам самый короткий торм путь на асфальте, 2ое место на льду, 1ое по тишине!!!)
Подняли цену гады, теперь дороже даже Michelin X Ice North 2
При динамичной очень манере в 1ый год вылетело спереди по 10 шипов, а сзади все на месте!!! Те виноваты не сами шины а мой стиль, но машина спортивная и привычка ехать быстрее потока, усугубляют выживаемость шипов :)
Лучшая резина для города, без вариантов, повторюсь:
(по тестам самый короткий торм путь на асфальте, 2ое место на льду, 1ое по тишине!!!)
По ощущениям на 8/10, юзал Gislaved-3 чуть лучше была 9/10
У Нокия Хакка-7 наоборот, один из длинных торм путей по асфальту и самая шумная, но она сделана финнами для себя - для загорлдных, обледенелых трасс а не для асфальта!
Сейчас юзаю Michelin X Ice North 2, оценилбы на 6,5/10 да-да! Шины среднячки они, гудят, боковины тонкие, боковой устойчивости нет, сносит то жопу то на полмашины параллельно в повороте, на Gislaved-5 такого не было, лишь наклоны кузова а не смещение, и оч тихие Gislaved-5 хочу обратно их!!!
1.Идет по асфальту уверенно как, например, летняя Бриджстоун. Шум одинаковый.
2.По укатаннуму и обледенелому снегу, как по афальту.
3. Прошла 4 зимы (почти по 6 меяцев в год). Потеряла на задних шинах 20% шипов, на передних - 50%. Износ резины не заметил. Буду менять только из-за того, что начали пропускать воздух через отверстия для шипов.
4. Заносов ни разу не наблюдал по любым дорогам. Ездил и до 160 км/ч.
1. При наличии снега на льду тормозной путь недопустимо большой и непредсказуемый, управляемость отсутствует.
При всех казалось бы положительных качествах, есть один минус - мягкая боковина у колеса, из за чего при попадании в яму образовалась грыжа.
На форумах пишут, что шины мягкие и тихие, а как следствие грыженеустойчивые. Наверное больше не выберу Гиславед :(
Главное достоинство - сбалансированность и высокие значения основных характеристик: на льду, снегу, сухом и, особенно, на мокром асфальте в широком диапазоне зимних температур (от плюсовых до минус 30 град.С).
При этом наблюдается отличная управляемость и хорошее сцепление на зимней дороге... даже при скоростном маневрировании.
Практически все основные потери шипов были на передней оси и только в первый сезон эксплуатации (около 12-13 штук). Предполагаю, что это происходило из-за моей резвой манеры езды на зимнем асфальте, т.к. иногда практикую динамичный старт с перекрестков и даже парковку на заснеженных бордюрах...
Эта модель шин оказалась очень тихая, по сравнению с другими моделями шипованных шин, что также подтверждают результаты инструментальных измерений шума в тестах!
За пять сезонов зимней эксплуатации какого-либо значительного истирания протектора не заметил, хотя в основном езжу по московскому асфальту... А вот шипы уже хорошо отшлифованы, впрочем, что вполне естественно.
Если буду в ближайшее время менять зимние шины, то опять возьму данную модель. Мне (и моим друзьям на таких же шинах) она очень понравилась!
Тем более, что цена этих шин совершенно адекватна ее достоинствам...
Из недостатков хочу отметить необходимость аккуратного передвижения на заснеженном асфальте, особенно, когда по снегом присутствует ледяная корка!
Возможно, это связано с тем, что мой автомобиль (FordFusion, 1,6L) относительно легкий (снаряженная масса 1175кг), поэтому на заснеженной зимней дороге нужно соблюдать осторожность...
Других каких-либо серьезных недостатков мне обнаружить не удалось!
Удачи на дорогах!
тихая
-
ну что сказать,сезон подходит к концу,впечатление сложилось!!единственнвый в этой резине на мой взгляд плюс-это ее безшумность!!!на любой скорости!!гула от шипов тоже нет,на тойоте королла!!не знаю как гребет,экплуатировал на трассе 99%,очень магкая резина,поэтому после 100 машина плывет!!но шышок нет!!! по городу идеальный вариант!!при минус 20 немного дубеет ,тем самым становится жестче и управляемость улучшается))шипов где-то половины нет,это нормально тк снега не было да и езжу я как и говорил в основном по трассе да и пробег за зиму около 30т,брал не новой,но думаю что след сезон отходит!!удач на дорогах всем!!
Классная шина ! Очень понравилась,во всех ситуациях и погодных условиях,и на сухом рулит,не то что нокиан5.Рекомендую ,на два сезона хватит !
Скажу просто - зимой делал всё что хотел! Главное покупать свежую резину а не лежалую!
по 4 шипа с задних......но отжигал до середины Апреля!
Супер! Резина позволяет практически всё.......и это на зимних дорогах!
Так получилось что немного поездил на Haka 7.
По ощущениям Gislaved Nord*Frost 5 менее шумная. управляемость аналогичная. Сейчас резина прошла 25 тысяч, второй сезон.
Потеряно 2 (ДВА) шипа. и то на перегоне Кемерово - Санкт Петербург,Почти 5000 км за трое суток.
Отличная резина !!! Огромное СПАСИБО производителю за ЭТИ шины.
Второй сезон окончен, на 195/65 R15 91T Германия, 26 неделя 08 года выпуска, Рено Меган 2 (универсал):
Куплены б/у после сезона 08-09 с потерей шипов 2-1-0-0, проколов - 0.
Сезон 09-10 (4.200 км по Туле - ямы и трамвайные пути) проколов -0, потеря шипов 0-0-0-0. Стиль езды - спокойный. Доволен! :)
По асфальту замечательно, только на мокром резко тормозить нельзя, ну это как на всех шиповках. По грязи кстати она ничего ползет. В ноябре с рыбалки в гору по грунтовке разбитой подняла. Шипы правда потеряла чуток.
Мне после Yokohama(не помню модель) очень не понравилась эта резина. Если Yokohama на твердую 3-ку, то Gislaved на 2 с +. По рыхлому снегу Gislaved NF5 совсем не рулится. Манёвренность нулевая. При торможении, как на лыжах. На укатанном снегу более менее. Напоминает нашу всесезонку.
Гоняю на Ниссан Санни универсал. 17https://motorshef.ru/node/add/review-tire5/70 R 14. Годится для чистых и укатанных дорог.
Здравствуйте! Отъездил на НФ5 2 сезона,ни одного шипа не потерял(ВАЗ-21154). Скажу сразу-не шумная,как мой летний Гудиер. Брал с автосалона одного из дилеров ВАЗа,несмотря на несколько высокую,в сравнении с рынком,цену.Германия,лёд-снег-каша-СУПЕР! На асфальте-как летомПо работе приходилось ездить на ВинтерВикинг 2-полная идентичность в поведении,несмотря на ассиметрию,тише этих 2-х шин я не встречал. Достойная износоустойчивость.
но есть нюанс-на мокром асфальте АБС нужна как воздух,без неё рано блокируются,так что с тормозами нужно аккуратнее.
Люди,не скупитесь,потом не пожалеете!
потери по колесам: 1 + 2 + 0 + 0 итого на 4 колеса 3 шипа. хз много это или мало, но за сезон она повидала сполна - экстренные торможения как на асфальте так и на льду, быстрые повороты - управляемость и предсказуемость на высоте.
отличные калоши. откатал на них один сезон. машина subaru legacy
Купил NF5 (зима брюлик) в 2007 осенью и до сих пор не снимал ее! Один раз меня подвела 2008 лето, врезался на Пироговской набережной Скорость была не более 50, сколько раз не проезжаю, постоянно у того злополучного места около 50! И зимой 2008 (погода- лякоть) правое переднее колесо сьехало на обочину, дорога была не прямая. 2 раза машину кинуло на 180градусов, остановился поперек дороги.Хорошо спереди никого небыло, а сзади дистанцию держала машина. В общем резина супер, но понял одно летом-летняя, зимой- зимняя.
Касательно шипов могу сказать, что повылетало их достаточно много (на взгляд 10-15, точно не считал). Напишу сразу, что новую резину обкатывал, к томуже и автомобиль тоже был новый. Справедливости ради стоит отметить, что зимы были малоснежные и очень много ездил по асфальту в основном по МКАД при этом резину особо не щадил. Возможно, это и послужило причиной потери шипов. Касательно непосредственно свойств резины то к ним ни каких вопросов не возникло.Поведение машины прогнозируемо и адекватно, ни каких сюрпризов, даже на шипах на мокром асфальте!
Я их не покупал, подарили при покупке авто. В принципе шины не плохие, но на второй сезон появился неравномерный звук, как будто шина разбалансирована. Балансировка проблему не решила (делал три раза в разных местах). В этом году не стал боротся со звуком, так и езжу.
Пользуюсь GNF5 3-й год. ОЧЕНЬ НАДЕЖНАЯ ШИНА! Рекомендую.
А по соотношению цена-качество САМАЯ ЛУЧШАЯ,Отьездил на Gislaved NF5 один сезон,за все время эксплуатации с ноября по апрель из четырех колес на одном потерялся всего один шип(!)На остальных все на месте.Резина мягкая,комфортная,снег и лед держит отлично,на асфальте -как летняя.Gislaved на льду разгоняется плавнее,но зато мягче,комфортнее,и лучше ведет себя на асфальте, и в "каше"(снег с водой).На снегу кстати тоже очень очень не плох.
Резина отличная.
Аноним
31.01.2016 12:01