балансировка диджи таер ,малошумные ,легко катятся ,неплохо работают по снегу
На льду есть неуверенность по боковому сносу и в целом ,при повороте возникает реакция как в замедленном кино машина еще секунду стремится по другой траектории наружу поворота и это на полном приводе и не очень большой скорости ,при торганье на льду возможна пробуковка шины издают такой звонкий звук ..видимо стекловолокно начинает работать .По прямои вообще класно едет ,но на повороте лучше сбросить скорость ..не любит мокрой дороги .
Откатал 2 сезона на кумхо KW 21 АИС КИНГ ..шина показала себя неплохо .В этом году поменял диски и решил переплатить за японское качество ,хотя по началу загорелся ханкуком 605 ым .
Не знаю может отличие в чем то от кумхо у яп шины и есть,но в чем оно я так и не заметил .Балансируется так же ..швы выпирают так же.
По льду кумо так даже держит поувереннее .Хотя после Иоки 20 ой ..мне она показалась несколько жестковатой.Данлоп работает ..но разниц на ту сумму я не замечаю.Вообщем надо было брать наверно ханк .Нормальная шина ..но для умеренных скоростных режимов.Вообщем ожидал лучшего .
тихая,дешевая,небыстро ездить можно
хорошо ведет себя на мокрой дороге
тормозной путь на сухом и мокром асфальте
управляемость на сухом асфальте, снегу и льду, снежной каше - очень плохо держит дорогу
Прошлая лысая (!) липучка от известного бренда и то лучше держала дорогу, к сожалению, хватило ее только на три зимы) Это же бюджетное японское чудо лишь подтверждает тезис о том, что японская зимняя резина - миф. После переобувки на зиму даже по "летнему" сухому асфальту при плюсовой температуре быстро не поездишь, в поворотах машину просто сносит) Такое впечатление, что резина излишне мягкая... На укатанном или рыхлом снегу еще хуже, очень легко пропустить начало заноса, или постоянно подруливать, или скидывать скорость. Не раз пожалела, что решила сэкономить.
Брал прошлой осенью. Нареканий по резине нет. Проехал 5000, износ передних очень маленький, задние как новые. НО - зимой вожу очень аккуратно. Живу на юге, зимы не злые, поэтому шиповка для меня не актуальна. Если кто думает что сейчас обует "зимку" и будет гонять как летом - сильно ошибается. Ни одна резина этого не позволит. Если водить "с головой" - резина очень не плоха (всесезонка рядом не стоит).
в снегу,(сугроб 20-25 см) гребет как трактор....практически идеально. Укатанный снег-тоже неплохо держит дорогу.
На скорости 20 км/ч при легком гололеде при плавном притормаживании машина скользила как на лыжахСнежная каша+грязь - если чуть резче нажала на педаль -начинает вилять, на повороте 90 градусов,буксовала (пришлось даже выталкивать.
У меня Данлоп,купила по советам всезнающих друзей, т.к. сама не совсем разбираюсь в вопросе. Какие то неоднозначные ощущения у меня. НО, хочу сказать, что сравнивать мне особо не с чем,2 года была пешеходом, а после внедорожника -это тяжко и потом сесть на маленькую машинку.
Лучше Dunlop Graspic DS-2 по таким показателям:
1.Заметно лучше цепляется за лед.
2.Не плавает по асфальту, чем довольно сильно "грешит" Dunlop Graspic DS-2 (сравнить есть с чем - у брата на машине Dunlop Graspic DS-2).
Прошлой зимой взял Dunlop Graspic DS-3 - отличный вариант! Лучше
При этом комфорт сохранился на уровне Dunlop Graspic DS-2 - тихая и мягкая. А главное, что цена ненамного выше. Мне в размере 205/60R16 достались по 105$ за штуку.
Аноним
14.10.2013 14:10