В марте 2023 года на российском рынке стартовали продажи новой модели легковых шин Cordiant Gravity, которая также доступна в версии для кроссоверов и внедорожников – Cordiant Gravity SUV. Как заявляет производитель, «благодаря фирменным COR-технологиям Cordiant и инновационным решениям в конструкции шин, удалось достичь не только отличных показателей в управляемости на сухом и мокром асфальте, но и увеличить ходимость шин».
«Россия славится своими расстояниями. Среднегодовой пробег автомобиля в нашей стране, по подсчетам экспертов, составляет 18,7 тысячи километров, - отметили в шинной компании. - При этом те, кто ездит не только между домом и работой, а также любители путешествий на автомобиле, могут легко удвоить эти цифры. Учитывая часто непростые дорожные условия, длительный срок службы шин начинает играть немаловажную роль. Высокая износостойкость позволяет не только уверенно себя чувствовать на дорогах, но и сэкономить на покупке шин».
Главной особенностью шин Cordiant Gravity является новая технология LONG-COR – в состав оптимизированной резиновой смеси протектора входит большая пропорция высокоактивного техуглерода, что, как говорят в компании, позволило снизить износ без ущерба для других характеристик новой шины. Кроме этого, новый профиль улучшил равномерность распределения давления в пятне контакта, повысив ресурс шин, а увеличение глубины протектора на 12% также продлило срок эксплуатации шин – в среднем на сезон, как отмечает производитель.
Для обеспечения оптимальной управляемости на сухом покрытии была использована технология DRY-COR – блоки во внешней плечевой зоне соединены сплошным ребром, а между ними расположены полумосты, благодаря чему улучшается устойчивость в поворотах и при перестроении. Помимо этого, три сплошных центральных ребра улучшают курсовую устойчивость, а в них для повышения сцепления на сухом асфальте размещены прямые и Z-образные ламели неполной глубины.
Наконец, для улучшения показателей на мокрой поверхности была применена технология WET-COR - продольные канавки отводят воду из пятна контакта, а прямые и Z-образные ламели улучшают микродренаж воды и повышают сопротивление аквапланированию. В дополнение к этому, поперечные канавки разбивают боковые ребра на отдельные элементы, улучшая сцепление с мокрой дорогой при маневрах и перестроении.
В компании подчеркивают, что особое внимание при создании Cordiant Gravity было уделено акустическому комфорту. Рисунок протектора состоит из восьми шагов с уникальным наполнением функциональными элементами, за счет чередования которых достигается уровень шума 69 дБ, что, как отмечается, соответствует наиболее комфортному показателю, который фиксируется у продукции премиальных брендов.
Новинка стала первой моделью Cordiant, чья SUV-версия отличается от легковой рисунком протектора, специально разработанным сотрудниками собственного научно-технического центра компании для российских условий эксплуатации.
Учитывая, что владельцы кроссоверов, для которых разработаны шины Gravity SUV, часто передвигаются по необустроенным и грунтовым дорогам, центральные канавки были снабжены специальными камневыталкивающими «шипами» для быстрого самоочищения протектора от камней. Также на двух центральных ребрах есть скосы, которые увеличивают количество граней зацепления при движении на мягких грунтах и гравийных дорогах, а размер прорезей в боковых ребрах был увеличен для лучшего отведения воды из пятна контакта.
Линейка Cordiant Gravity будет насчитывать 24 типоразмера от 14 до 18 дюймов, из них 12 придутся на версию Gravity SUV.
Можете подсказать, кто реально знаком с легковыми шинами Cordiant (как пользователь, как продавец), какие эти шины по качеству и по характеристикам? Понимаю, что шины даже в одной линейке одного производителя могут сильно отличаться. Для меня фаворитами являются Michelin и Goodyaer (опять же с оговорками по разным моделям). Пока морально не готов к китайским шинам, а на разные машины в семье придется обновлять комплекты шин.
Рисунок на боковине прям кричит о том как кордиант хочет быть Континеталем
Комментарии: (4)