Hankook «открывает дорогу к приключениям» для любителей бездорожья благодаря шинам Dynapro MT2, предназначенным для труднопроходимой местности
На европейский рынок вышли представленные два года назад в Корее грязевые шины Hankook Dynapro MT2, которые приходят на смену модели Dynapro MT и выполнены по новейшим технологиям, разработанным в научно-исследовательском центре компании под названием Technodome. Как отмечают в Hankook, новинка является «самой производительной шиной в экстремальных условиях, которую когда-либо выпускала компания».
Обозначение MT является аббревиатурой от Mud Terrain (дословно – «грязевая местность»), а для разработки агрессивного дизайна с большими пустотами было использовано программное обеспечение для трехмерного моделирования (Terrain Strike Tread Design). В результате было оптимизировано сцепление шины с грязью, землей, камнями, песком и гравием.
Благодаря новой технологии разъемных пресс-форм Hankook шина стала более прочной, чем предшественница. Выходящий на боковины рисунок и защитные блоки Sidewall Protection Shields повышают сцепление на крупных камнях, а также снижают опасность проколов. Кроме этого, сомкнутые блоки протектора, доходящие до центра боковины, позволяют минимизировать повреждения плечевин, вызываемые истиранием на бездорожье, одновременно с этим повышая сцепление с дорогой.
«Мы рады предложить любителям бездорожья шину повышенной проходимости, которую также можно использовать на стандартных дорогах», — отметил Санхун Ли, президент европейского подразделения Hankook.
Рисунок Dynapro MT2 включает V-образные плечевые блоки, которые улучшают сцепление в экстремальных дорожных условиях. В то же время самоочищающиеся поперечные канавки и встроенные камневыталкиватели помогают очищать протектор от грязи, увеличивая сцепление и защищая шину от повреждений и прокалывания камнями.
В резиновой смеси содержится натуральный каучук, который не только стабилизирует компаунд, но и увеличивает его эластичность. Это позволяет протектору лучше адаптироваться к мелким неровностям и улучшает сцепление с дорогой, в то же время снижая вероятность порезов и других повреждений. Благодаря своим свойствам используемые наполнители также повышают вязкоупругие свойства резиновой смеси и улучшают сцепление как на пересеченной местности, так и на стандартных дорогах. Кроме этого, дизайн протектора вместе с его составом снижают шум, обеспечивая более тихую и комфортную езду.
Шины снабжены усиленной конструкцией каркаса, призванной обеспечивать устойчивость и точность управления на бездорожье, а также комфортное вождение по асфальту. Как добавляют в Hankook, бесшовное бортовое кольцо помогает надежно удерживать шину на ободе даже при движении по труднопроходимой местности со сниженным давлением в шинах.
На боковине всех моделей есть идентификатор POR, а у некоторых имеется белая надпись Dynapro. POR расшифровывается как Professional Off-Road (профессиональная шина повышенной проходимости). Подобным обозначением снабжаются шины, которые были специально разработаны для пересеченной местности и имеют особый статус, так как не подпадают под действие маркировки ЕС. На боковинах также есть маркировка M+S, и шины можно использовать зимой в странах, где использование зимних шин является обязательным, хотя у них нет маркировки 3PMSF.
В Европе шины доступны в размерах с диаметром 15-17 дюймов, шириной протектора 215-315 мм и индексом скорости Q (до 160 км/ч).
