Continental поддержала совместный проект BMW и логистической компании Scherm Group, направленный на популяризацию использования экологичного грузового транспорта
В рамках проекта Continental предоставила для электрического грузовика Terberg YT202-EV свои грузовые шины третьего поколения, а также интегрированную систему мониторинга давления в шинах ContiPressureCheck. На рулевую ось были установлены шины Continental Conti EcoPlus HS3 размера 355/50 R22.5, на ведущие колеса - Cotinental Conti EcoPlus HD3 размера 295/55 R22.5, а на полуприцеп - Continental Conti Hybrid HT3 в размере 445/45 R19.5. Все шины обладают сниженным сопротивлением качению, а прицепные покрышки к тому же отличаются увеличенным эксплуатационным ресурсом.
Слева направо: Юрген Майдль, глава логистического отдела BMW, Курт Шерм, генеральный директор Scherm, и Херманн Борер, директор завода BMW в Мюнхене, дают электрогрузовику сигнал к стартуСлева направо: Юрген Майдль, глава логистического отдела BMW, Курт Шерм, генеральный директор Scherm, и Херманн Борер, директор завода BMW в Мюнхене, дают электрогрузовику сигнал к старту
Электрогрузовик начал курсировать между комплексом Scherm и заводом BMW в Мюнхене несколько раз в день с начала июля, доставляя модули для автомобилей, такие как амортизаторы и системы рулевого управления. Экологичный грузовик работает с минимальным шумом благодаря полностью электрической силовой установке, а его премьера состоялась в июле в присутствии Ильзе Айгнер (Ilse Aigner), министра экономики Баварии.
Шины Continental Conti EcoPlus HS3 и Continental Conti EcoPlus HD3 обладают рисунками протектора, разработанными специально для снижения сопротивления качению, а прицепные Continental Conti Hybrid HT3 также позволяют сокращать расход топлива, о чем говорит оценка “B” за экономичность по европейской системе маркировки. Шины для прицепов предназначены для региональных и магистральных перевозок и благодаря увеличенной износоустойчивости оптимально подходят для использования в городских условиях, где автомобили часто тормозят и трогаются.
Для эффективной эксплуатации электрического грузовика, естественно, необходимо следить за уровнем давления в шинах, вследствие чего он был оснащен системой ContiPressureCheck, которая постоянно посылает данные о давлении и температуре шин на компьютер в кабине. Состояние каркаса может ухудшаться из-за недостаточного давления в шинах, но если шины эксплуатируются правильно, впоследствии они пригодны к восстановлению протектора.