Continental Tire North America Inc. представила две новые шины следующего поколения грузовых шин для прицепов и для шин управляемой оси
Continental Tire North America Inc. (CTNA) представила новые шины Continental HTL1 для прицепов и Continental HSR2, следующее поколение грузовых шин для управляемой оси Continental HSR, предназначенных для региональных перевозок.
«Шины Continental HTL1 (Heavy Trailer Long-Haul) разработаны с учетом значительного снижения массы и расхода топлива. Они должны заменить двойные шины, которые сейчас используются компаниями, занимающимися региональными и магистральными перевозками».
Глубина протектора составляет 13/21 дюйма, конструкция помогает снизить неравномерный износ и потребление горючего. Шесть ребер помогают еще лучше распределить вес в короне протектора. Разединенное ребро в плечевой зоне позволяет еще больше уменьшить неравномерный износ.
«Благодаря только двум боковинам и бортам шины во время изгибания выделяется меньше энергии. Этот фактор в сочетании со сниженным весом и сопротивлением качению обеспечиват более высокую эффективность потребления топлива. Колея также становится шире, что улучшает устойчивость на дороге».
Continental HTL1 доступны в размере 445/50R22.5. Они способны выносить нагрузку до 4.6 тонн при давлении свыше 8 атмосфер.
Также на рынке появляются шины Continental HSR2 (Heavy Steer Regional), следующее поколение грузовых шин для управляемой оси Continental HSR, предназначенных для региональных перевозок.
Новые шины с «доказавшим свою надежность рисунком с 4 ребрами обеспечивают исключительную устойчивость, а их километраж увеличился на 15% по сравнению с Continental HSR», - заявил Клиф Армстронг (Clif Armstrong), директор по маркетингу коммерческих шин CTNA.
Шины обладают более прочной конструкцией и более комплексным расположением канавок, которые «менее подвержены разрывам и растрескиваниям в области дна».
Премьера Continental HSR2 также ознаменует североамериканский дебют индикатора VAI+ (Visual Alignment Indicator), который позволяет следить за корректным сходом/развалом колёс. «Этот индикатор помогает следить за равномерным износом протектора, а также не допустить езды с глубиной протектора ниже разрешенных законов нормативов».
«При глубине протектора 8/32 дюйма символ «плюс» постепенно превращается в «минус», предупреждая водителя, что пришло время заменить шину или поставить ее на прицеп. «Минус» остается видимым до глубины 4/32 дюйма, и когда он исчезает полностью, это означает, что использование таких шин уже запрещено законом».
Continental HSR2 доступны в следующих типоразмерах:
* 11R22.5 с индексом грузоподъемности G и H
* 275/8022.5 с индексом грузоподъемности G и H
* 11R24.5 с индексом грузоподъемности G и H
Continental HTL1
Continental HSR2