Вальтер Рерль и Дитер Решайзен испытали в деле раллийные шины Pirelli P7 Corsa Classic для классических гоночных авто на этапе Deutschen Rallye Serie (DRS) в Нижней Баварии.
Несмотря на сложные условия на трассе в начале гонки Niederbayern Rallye, вызванные тем, что за день до этого в Баварии прошел настоящий ливень, Рерль, оставив позади три из пяти стартовавших Porsche GT3. Ход состязания осложнялся тем, что в начале еще попадались мокрые участки, но далее трасса была более или менее сухой. При этом скорость участников была очень высокой – средний показатель Porsche GT3 Рубена Цельтнера (Ruben Zeltner), ставшего в итоге лучшим, равнялся 123,2 км/ч.
Вальтер РерльВальтер Рерль
На коротких извилистых участках, где от шин зависит особенно много, время Porsche Рерля было всего на 1-2 секунды хуже, чем у более современных автомобилей. На более длинных прямых участках разница была уже больше – примерно 6-7 секунд, но это невероятно незначительный показатель, учитывая, что машина Рерля была на 35 лет старше автомобиля победителя, и все это время гоночные авто становились совершеннее.
Зрители, естественно, остались в восторге от выступления раллийных машин различных эпох, а сам Рерль также выразил удовлетворение результатом, который еще раз подтвердил его мастерство – на этот раз он занял 3 место среди «старичков» в общем зачете.
Вальтер Рерль занял 3 место среди «старичков» в общем зачетеВальтер Рерль занял 3 место среди «старичков» в общем зачете
С шинами Pirelli P7 Corsa Classic знаменитый гонщик познакомился еще в июле на раллийном фестивале Eifel Rallye Festival 2012, где он смог протестировать шины Pirelli для классических авто на трассе «Нордшляйфе». После этого он суммировал свои впечатления, заявив: «Corsa Classic демонстрируют отличное сцепление, которое незначительно слабеет по мере естественного износа при истирании… кроме того у них особенно хорошее сцепление на мокрой поверхности. Тормозные свойства прекрасны. В целом шины очень точно реагируют на действия пилота».
Во время гонок классических машин Langenburg Historic и Sachs Franken Classic опробовать шин смог также Дитер Решайзен (Dieter Röscheisen) инженер-разработчик и тест-пилот Porsche, который так описал свои ощущения: «P7 Corsa Classic позволяют очень точно и гармонично входить в повороты, и у них очень хорошая информативность и устойчивость. Эти шины отлично подходят для нашего Porsche, и при этом к ним легко привыкнет и не чемпион мира».
Pirelli P7 Corsa Classiс были выпущены итальянской компанией на рынок накануне гонки классических раллийных машин в Сан-Марино Rallye Legend San Marino 2011 года. Дизайн выдержан в классическом стиле, но конструкция и резиновая смесь изготовлены по новейшим технологиям, и именно это сочетание традиций с последними инновациями делает Pirelli P7 Corsa Classic уникальным продуктом.
На автомобиле Вальтера Рерля были установлены шины Pirelli P7 Corsa ClassicНа автомобиле Вальтера Рерля были установлены шины Pirelli P7 Corsa Classic
При создании дизайна основой послужила оригинальная модель Pirelli P7, использовавшаяся в гонках в конце 1970-х годов. Шины также были адаптированы к современным стандартам безопасности, благодаря чему Pirelli P7 Corsa Classic обеспечивают оптимальное сцепление в любых погодных условиях, чему способствует и новый состав резиновой смеси.
Протектор разделен на две части с различающимися функциями: одна сделана почти сликовой, а во второй расположены блоки протектора. Такой асимметричный дизайн является характерным для UHP-шин Pirelli – внешняя, «сликовая» часть отвечает за усиление поперечного сцепления на сухой поверхности, средняя часть позволяет точно менять направление на полной скорости, а блоки во внутренней зоне помогают отводить воду из пятна контакта. Кроме этого, Pirelli P7 Corsa Classic, в соответствии с современными стандартами, производятся без использования высокоароматических масел и издают относительно небольшой шум.
Pirelli P7 Corsa Classic выпускаются в широкой гамме размеров, подходящими для большинства классических раллийных машин 1970-х и 1980-х годов, таких как Lancia 037 и Delta S4.
