Производители грузовых шин из СНГ обвинили азиатских импортеров в демпинге

ЕЭК начала антидемпинговое расследование касательно поставок грузовых шин из Вьетнама, Китая и Таиланда

Ведущие производители грузовых шин в СНГ — «Белшина», «Омскшина» «Кордиант» и Нижнекамский завод грузовых шин — обвинили импортеров из Китая, Вьетнама и Таиланда в демпинге и обратились с заявлением в Евразийскую экономическую комиссию (ЕЭК). По их мнению, недобросовестные поставки из стран Азии по заниженным ценам вредят производителям стран Евроазиатского содружества. Инициативу поддержали Алтайский шинный комбинат и казахстанская Tengri Tyres, сообщают «Известия».

Департамент по защите внутреннего рынка ЕЭК на основании этих обращений инициировал антидемпинговые расследования в отношении шин диаметром от 17,5 до 24,5 дюйма и индексом нагрузки выше 115, применяемых на грузовиках, автобусах и троллейбусах.

По данным производителей из СНГ, в период с апреля 2024-го по март 2025 года демпинговая маржа в случае шин из Таиланда, Вьетнама и Китая составляла соответственно 24,17, 19,59 и 29,64%.

Беспокойство отечественных промышленников вызывает и тот факт, что во Вьетнаме запланирован запуск новых заводов с объемом выпуска в 1,4 млн шин в год, что увеличит экспортные возможности стран. Это может поспособствовать росту демпингового импорта и ухудшению производственных и финансовых показателей изготовителей в ЕАЭС, считают в отрасли.

Департамент по защите внутреннего рынка ЕЭК сообщил, что в рамках расследования в течение 60 дней соберут информацию, по результатам которой будут приниматься решения в отношении импорта шин из Вьетнама и Таиланда. Основная мера антидемпинговой защиты — введение пошлин. Так, в отношении грузовых покрышек из Китая до конца июня 2026 года действуют сборы в размере от 14,79 до 35,35% от таможенной стоимости в зависимости от производителя.

Источник фото: lopdanasean.com.vn