Сертификация открывает путь к серийному производству
Специалисты Алтайского шинного комбината успешно завершили многолетнюю работу по созданию и сертификации авиационных шин для новейшего российского авиалайнера МС-21: получено Свидетельство о годности комплектующих изделий (СГКИ), что официально позволяет комплектовать самолет шинами отечественного производства, сообщили в компании.
Разработка двух типов шин — носовой (770x240-R356) и основной (1260x450-R556) — велась с 2020 года. Осенью 2024 года успешно прошли стендовые проверки шины передней стойки шасси, а зимой и весной 2025-го — шины основных стоек шасси для самолетов МС-21 и Superjet. Часть сертификационных испытаний была проведена в Китае, и все проверки были успешно пройдены с первой попытки.
«Была проведена очень большая работа: сначала предварительные испытания, потом сертификационные испытания в Китае, которые были успешно пройдены», – отмечает главный конструктор предприятия Денис Гудашев.
Сертификация — важный, но не завершающий этап. Как пояснил Гудашев, теперь начинается новая, самая ответственная стадия: ПАО «Яковлев», разработчик самолета, приступает к летным испытаниям шин в составе лайнера МС-21. Когда процесс испытаний будет успешно завершен, алтайским шинам будет присвоена серийная литера, что откроет дорогу к их серийному производству.
Успешное завершение этого проекта имеет стратегическое значение, так как запущен процесс выполнения Комплексной программы развития гражданской авиации (КПГА).
«Планы правительства РФ по выпуску 270 самолетов МС-21-300 к 2030 году теперь обретают твердую опору, — говорят в компании. — Весь будущий парк этих современных воздушных судов будет укомплектован шинами отечественного производства с пометкой “Сделано на Алтае”, что напрямую обеспечивает безопасность и независимость российских авиалиний».