Экспозиция, посвященная истории шинной промышленности, была представлена во время автомобильного фестиваля «ПроДвижение
Холдинг «Кордиант» подготовил для посетителей автофестиваля «ПроДвижение» на ВДНХ выставку истории шинной индустрии, запечатленной в редких экспонатах Музея истории Ярославского шинного завода.
ЯШЗ – первое шинное производство в России; он построен в 1932 году по проекту американской компании Seiberling. На выставке были представлены материалы об этом периоде – фотоматериалы о проекте завода, этапах его строительства; QR-код, по которому можно было посмотреть фильм о создании Ярославского резино-асбестового комбината (ЯРАК) - в его состав до 1941 года входил шинный завод; фото первой выпущенной шины; фото двухэтажного троллейбуса – они появились на улицах Москвы в 1938 году, конструктивно были копией знаменитых британских троллейбусов, а на колесах были шины Ярославского шинного завода. Главной «жемчужиной» этой зоны стали раритетные часы с «шинным» дизайном для участников XVII Съезда Всесоюзной коммунистической партии большевиков в 1934 году – своего рода первый мерч предприятия (циферблат окаймляла мини-шина), свидетельствующий о важности этого производства для государства.
В одной из зон экспозиции большое внимание было уделено работе предприятия в годы Великой Отечественной войны – в тот период в стране шины выпускал только Ярославский шинный завод, и большая часть всех шин, используемых на фронте, была произведена здесь. Посетители увидели фотографии тех времен. Также гости смогли своими глазами увидеть раритетную шину для самого массового грузового автомобиля времен ВОВ – ЗИС-5, и даже авиационную шину, найденную под Тверью в конце 2024 года и переданную в музей в 2025 году.
Ярославский шинный завод был сначала пионером, а затем и флагманом шинной промышленности страны, его продукция экспортировалась во многие страны. Ярославский завод был первым по мощности предприятием такого профиля в Европе, четвертым в мире и первым в СССР заводом, наладившим в 50-е годы выпуск бескамерных легковых шин для советских автомобилей «Победа», «Волга», «ЗИМ», первым в мире, создавшим принципиально новые конструкции шин со съемными протекторами. В 60-е годы прошлого века предприятие первым выпустило шины для нового легкового автомобиля «Жигули». В 90-е годы завод первым в России освоил выпуск грузовых цельнометаллокордных шин.
В зоне инноваций и производства посетители узнали о научном центре завода – лаборатории, увидели ее фото, материалы об испытаниях в конструкторском бюро, получили QR-код для просмотра фильма о знаменитом Автопробеге 1933 года «Москва—Каракумы—Москва» – он проводился для испытания советских автомобилей и шин из синтетического каучука – технология его получения была разработана именно на Ярославском шинном заводе. В мае 1933 года технологи центральной заводской лаборатории завода впервые в мировой практике заложили синтетический каучук в рецептуру шинных резин. Это ознаменовало новую эру в производстве автомобильных шин. Задача была непростой, поскольку переход с натурального каучука подразумевал создание совершенно новой технологии.
В этой зоне были представлены экспонаты, увековечившие технологическое первенство предприятия. В их числе уникальные разработки ученых и инженеров - шина со съемным протектором – настоящая революция в шинной отрасли, ее выпуск начался в 1960 году, и шина из пенополиуретана (пластик), производимая в середине 1980-х годов. Зрители увидели также ленту съемного протектора. В этой же зоне посетителей ждали образцы каучука и автоаптечка для ремонта бескамерных шин, впечатляющая размером – с коробку печенья.
Особая важность Ярославского шинного завода для промышленности страны обусловила его вклад в социокультурную жизнь страны и связало его с судьбой выдающихся людей, о чем посетители выставки узнали в еще одной зоне выставки. Например, завод стал первым местом работы легендарной Валентины Терешковой. В июне 1954 года она пришла работать в сборочный цех браслетчицей, а через восемь лет, 16 июля 1962 года, она уже пилотировала советский космический корабль «Восток-6», став первой в мире женщиной-космонавтом. В 1972-1973 годах в Ярославле проходили съемки фильма «Большая перемена», что стало событием в жизни предприятия. Когда Нестор Петрович в исполнении Михаила Кононова стал классным руководителем «9А», прогульщиков занятий он ловил на нескольких ярославских предприятиях. В частности, старосту класса, Ивана Федоскина, он навещал в цехе вулканизации Ярославского шинного завода – эти кинокадры можно будет увидеть на стенде. Из экспонатов, свидетельствующих о рекордах, в этой зоне было фото 200-миллионной шины, выпущенной на предприятии в 1982 году – позже сборщик этой шины получил звание Героя Социалистического труда. О рекордах уже нашего времени говорили представленные на стенде диплом премии EFFIE-2011 в честь присвоения бренду Cordiant звания «Бренд года», материалы об участии в фестивале автоспорта «Дни скорости на льду Байкала» в 2022 году, а также в ресурсных испытаниях «Авто Года», по итогам которого был установлен Рекорд России по самому продолжительному непрерывному движению на легковом автомобиле.
Сегодня Ярославский шинный завод представляет собой современное производство, где выпускаются автомобильные легковые шины бренда Cordiant и грузовые шины Cordiant Professional.
Одна из таких шин – Cordiant Gravity – была представлена на выставке. Это летняя шина для легковых автомобилей, разработанная для российских условий эксплуатация. Технология LONG-COR, за счет увеличенной глубины протектора и оптимизированного профиля, увеличивает срок службы шины в среднем на сезон, а сочетание технологий DRY-COR и WET-COR, как заявляет производитель, «обеспечивает отличную управляемость, в поворотах и при перестроении, а также надежное сцепление с мокрой дорогой и эффективную борьбу с аквапланированием даже на высоких скоростях».
5 222 ₽
Источник фото: «Кордиант»