Шины тестируются на соответствии правилам, позволяющим получить право на маркировку «Альпийский символ»
Шины тестируются на соответствии правилам, позволяющим получить право на маркировку «Альпийский символ»
Несколько моделей шин, изготовленных на «Белшине», сейчас проходят испытания в Российской Федерации. Это семь шин уже серийных моделей BEL и одна опытная – модели PW. Организует такого рода масштабные тестирования бюро лабораторно-дорожных и сертификационных испытаний шин ОИТС ИТЦ компании, а о целях этого процесса рассказал начальник бюро Антон Сквозников.
«Задачи бюро: проведение закупки по поступившим заявкам, выбор исполнителя, заключение договоров, предоставление отобранных комплектов шин исполнителю, – пояснил он. – Испытания такого рода проводятся в сторонних организациях. В данном случае в испытательном центре шин ООО «Шинный испытательный центр «Вершина» в Ярославле».
Среди шин моделей BEL, отправленных в центр, пять – грузовые бескамерные (BEL-298, BEL-208, BEL-195, BEL-168, BEL-538) в том числе из линеек Escorterra, Forcerra и Ecorterra Owntrack Exclusive, шина для легковых грузовых автомобилей и автобусов особо малой вместимости BEL-143 и всесезонная легковая шина Аrtmotion All Seasons (BEL-412).
По заявкам УПКШ и ЦЗЛ «Белшины» с ними проводятся исследовательские испытания по определению эффективности на снегу в соответствии с требованиями Правил ООН №117. В случае положительных результатов и последующей сертификации на боковину шины будет нанесена маркировка «Альпийский символ» – снежинка внутри трехпиковой горы. Она означает, что характеристики зимних шин были подтверждены объективными испытаниями и соответствуют установленным пределам, а шины обеспечивают высокую производительность в отношении безопасности и контроля на снегу.
По словам Сквозникова, требования относительно рецептуры резиновой смеси и особенностей рисунка протектора в моделях соблюдены, теперь их проверяют непосредственно на дороге в зимних условиях. Это испытание выполняется для грузовых шин методом ускорения, а для легко-грузовых и легковых шин – методом торможения: разгон или торможение на специально подготовленном треке со снежным покрытием особой плотности и затем сравнение результатов с показателями стандартных эталонных испытательных шин (СЭИШ).
В соответствии с программой приемочных испытаний на зимних лабораторно-дорожных и сертификационных тестах в Ярославле сейчас находятся и опытные шины модели PW-102 линейки Аrtmotion Snow Premium.
Проверяют их эффективность на снегу и льду в рамках уникальной программы лабораторно-дорожных испытаний по нашей заявке, – сообщил Антон Сквозников. – Плюс предусмотрена стандартная программа сертификационных испытаний. Это зимний этап для такой модели. Запланирован и летний. В случае положительных результатов эти шины будут поставлены на серийное производство».
В рамках периодического контроля серийной продукции перечисленные шины также проходят тестирование и в лаборатории сертификационных и стендовых испытаний шин компании на коэффициент сопротивления качению.
Испытания в России, как ожидается, продлятся до весны. Однако уже сейчас имеется предварительное уведомление о положительных испытаниях шин моделей BEL-538 и BEL-143.
Источник: «Шинник», Андрей Юревич. Фото: Антон Сквозников