Трековые шины Pirelli впервые были адаптированы для использования на электрокарах и получили маркировку Elect
Шины Pirelli P Zero R и P Zero Trofeo RS были выбраны Porsche для комплектации рестайлингового электрического спорткара Taycan и будут единственными шинами, доступными для покупателей Taycan Turbo GT – самой спортивной модели в обновленной линейке. Обе шины, представленные в прошлом году, были специально доработаны совместно с немецким автопроизводителем и имеют на боковинах маркировку Elect, говорящую о том, что они адаптированы к использованию на электромобилях, и впервые появившуюся на шинах для Taycan первого поколения в 2019 году. К данному моменту Porsche омологировала более 30 шин Pirelli с маркировкой Elect, используемых в том числе во время электрификации различных моделей, таких как Macan.
Как говорят в компании, Pirelli P Zero R – это спортивные шины, которые при этом созданы для повседневной жизни и обладают улучшенным уровнем комфорта, а во время их разработки был использован опыт Pirelli как поставщика шин для многочисленных суперкаров, а также пакет технологий Elect, который помог снизить уровень шума и увеличить запас хода электромобиля.
Шины обладают усиленной двухслойной конструкцией каркаса и способны выдерживать повышенный вес, который особенно значителен на задней оси ввиду аэродинамической нагрузки и наличия батарей. Благодаря этому машина ведет себя стабильно на высоких скоростях, а для того, чтобы шины справлялись с резкими ускорениями, типичными для автомобилей на электротяге, в дополнение к усиленной конструкции был разработан многосоставный протектор, изготовленный по запатентованной Pirelli технологии Resin Blend. Как заявляет производитель, материалы резиновой смеси работают в синергии, обеспечивая необходимое сцепление в широком спектре температурных и дорожных условий, в том числе на мокром покрытии, тогда как рисунок был оптимизирован для уменьшения шумности, а высокая энергоэффективность была достигнута за счет доработки компаундов и дизайна протектора, позволившей снизить сопротивление качению.
В свою очередь, Pirelli P Zero Trofeo RS более ориентированы на использование на гоночных трассах и являются самым спортивными шинами как в списке опций для нового Taycan, так и в целом в линейке Pirelli. Шины представляют собой полуслики, чьи резиновые смеси были созданы по технологиям из ралли, и в Pirelli говорят, что они позволяют использовать весь потенциал Taycan на треке благодаря высокому сцеплению на сухом покрытии и способности долго сохранять оптимальные характеристики.
Отмечается, что и Pirelli, и Porsche проделали большую работу во время совместного создания шин Trofeo RS для Taycan, а в испытаниях участвовали инженеры из автокомпании и пилот Ларс Керн, которые помогли адаптировать их к особенностям Taycan Turbo GT при помощи тестов на «Нюрбургринге», где электрокар разгонялся до скоростей свыше 300 км/ч. Для оптимизации пятна контакта на высоких скоростях было использовано несколько решений, и в частности был разработан специальный компаунд, увеличивающий уровень сцепления, тогда как во внешней зоне протектора расположено сниженное количество канавок, что улучшило устойчивость шин к высоким боковым ускорениям, а рисунок разработан таким образом, что нагрев происходит быстро и равномерно по всей зоне контакта, благодаря чему шинам не требуются электрические «грелки». Чтобы сделать процесс разработки быстрее и эффективнее, была использована система виртуального моделирования (Virtual Geometry Development System), которая позволила сравнить большое количество возможных профилей и моделей рисунка в цифровой среде для определения будущих характеристик поведения шины. Помимо всего прочего, Trofeo RS стали первыми трековыми шинами Pirelli с маркировкой Elect.
Шины обеих моделей поставляются для Taycan в размерах 265/35ZR21 и 305/30ZR21, а ранее для спортивного электрокара также были омологированы шины Pirelli P Zero, P7 All Season, P7 Blue и P Zero Winter в размерах с диаметром от 19 до 21 дюйма.