В данный момент в компании выбирают место для строительства завода
Корейская Kumho подтвердила, что намерена к 2027 году открыть завод в Европе, а в проект будет инвестировано более 1 трлн вон (690 млн евро), сообщают корейские СМИ, которые цитируют слова генерального директора компании Чон Иль Тхэка.
«В качестве потенциальных вариантов для размещения завода мы рассматриваем Румынию, Сербию, Португалию и Турцию, - заявил Чон. – Мы намерены завершить процесс выбора локации к концу года после изучения субсидий и налоговых льгот, которые предлагают региональные и федеральные власти в указанных странах».
Kumho, которая в отличие от двух других главных корейских шинных компаний – Hankook и Nexen – пока не имеет своего производства в Европе, обслуживает местный рынок в том числе за счет шин, которые поставляются из Вьетнама, где можно снижать затраты за счет закупки местного натурального каучука. В то же время из-за атак хуситов на суда в Красном море, поставки приходится осуществлять вокруг Мыса доброй надежды, что увеличило их срок более чем на две недели, а стоимость – на 10%.
«Мы решили инвестировать в строительство завода в Европе, поскольку нас об этом просили местные автопроизводители, в том числе три ведущие немецкие автокомпании, на фоне нарастающих геополитических сложностей», - рассказал Чон.
В прошлом году Kumho получила в Европе выручку в размере 963,9 млрд вон (660 млн евро) или примерно четверти от своего общего оборота, и в основном шины поставляются на вторичный рынок. В то же время компания присутствует и в сегменте OE и работает, к примеру, с Volkswagen и Peugeot. Новый завод, чья проектная мощность составляет 12 млн шин в год, должен помочь компании усилить позиции в этом секторе, в том числе за счет поставок шин из новой линейки EnnoV, разработанной специально для электрокаров.
Строительство завода планируется начать в следующем году, и Kumho планирует осуществлять его в соответствии с принципами ER100 – запущенной Евросоюзом мультинациональной инициативы, направленной на полный переход к энергии из возобновляемых источников к 2050 года. При этом, использовать только «зеленую» энергию будет не только сам завод, но и все его поставщики.
Сейчас компания намерена обсудить планы по инвестиции проекта со своим главным акционером – китайской Doublestar Group. В данный момент Kumho владеет восемью заводами общей мощностью 62 млн шин в год, и с 2009 года компанию контролировали кредиторы, а в 2018-м ее покупателем стала Doublestar.
«Строительство завода имеет важное значение, так как это говорит о том, что мы переходим к агрессивной политике экспансии», - заявили в Kumho.
В то же время две другие ведущие корейские шинные компании продолжат активно расширять свои мощности в Европе, и Hankook намерена запустить производство грузовых шин на своем заводе в Венгрии, а Nexen почти удвоила выпуск продукции на своем предприятии в Чехии (с 5,5 до 10 млн шин в год).