Шина Conti CityPlus отличается повышенной энергоэффективностью, улучшенной без снижения сопротивления качению
Continental представила на выставке IAA Mobility в Мюнхене новую концепт-шину Conti CityPlus, выполненную по технологии, повысившей ее энергоэффективность на 10% и позволяющей снижать вредные выбросы автомобилей с ДВС и увеличивать запас хода электрокаров.
Как говорят в компании, добавиться улучшения энергоэффективности удалось за счет «оптимизации поведения шины при движении с частыми остановками и троганиями в городских условиях», а запас хода электромобилей может быть увеличен на 3%, что соответствует экономии 0,6 кВт⋅ч на 100 км.
«Мы поставили перед собой амбициозные цели в области устойчивого развития, - рассказал Клаус Крайпе, возглавляющий отделение Continental по производству шин для сегмента первичной комплектации в регионе EMEA (Европа, Ближний Восток и Африка). – На IAA мы представляем свои последние технологические достижения, которые демонстрируют высочайший уровень наших компетенций в сфере разработки новых материалов. Технология Conti CityPlus позволяет снижать энергопотребление, и мы считаем, что у нее очень большой потенциал, особенно если говорить об электрокарах, в случае с которыми важен каждый километр дальности хода».
Conti CityPlusВ Continental добавляют, что движение в городском трафике характеризуется постоянными остановками и троганиями, вследствие чего под воздействием крутящего момента возникает торсионная деформация шины, увеличивающая энергопотребление. Технология Conti CityPlus разработана специально для повышения энергоэффективности в подобных условиях и будет особенно полезна владельцем электрокаров, чьи увеличенные крутящие момент и вес дополнительно повышают потери энергии.
«Мы считаем, что важно повышать общую энергоэффективность шин и учитывать такие факторы, как сопротивление качению, а также тормозные и тяговые усилия, - отметил Крайпе. – Результатом этого подхода стало 10-процентное повышение энергоэффективности при том же уровне сопротивления качению».
Основой при создании Conti CityPlus послужила серийная шина Continental EcoContact 6, которая была разработана для совмещения высокого ресурса и низкого сопротивления качению. Концепт-шина отличается рядом модификаций, призванных уменьшить ее деформацию при торможении и разгоне, и оптимизацию прошли в частности рисунок протектора, конструкция каркаса и резиновая смесь. Шина получила специальный V-образный рисунок, повышающий жесткость протектора, а новая внутренняя структура помогла увеличить жесткость каркаса. Кроме этого, специальные наполнители и оптимизированная полимерная сетка в резиновой смеси тоже увеличили общую энергоэффективность шины.
В Continental рассказывают, что ранее при создании эко-шин инженеры и специалисты по новым материалам фокусировались на повышении энергоэффективности во время свободного качения при постоянной скорости, и такой подход позволил компании за последние 10 лет снизить сопротивление качению своих легковых шин в среднем на 25%.
На выставке IAA Mobility также были представлены самые экологичные серийные шины Continental – UltraContact NXT, которые во всех размерах получили высшие оценки по системе евромаркировки. В производстве шин используется до 65% переработанных или возобновляемых материалов, что, как говорят в компании, является самым высоким показателем для отрасли, а выпуск шин был не так давно начат на заводе в Лозаду (Португалия).
