Компания Continental рекомендует всем паркам пассажирских перевозок своевременно оборудовать свои транспортные средства зимними шинами.
Правильный выбор шин, специально спроектированных для эксплуатации в зимний период, может стать ключевым для «выживания» компании, напоминает Continental. Кроме того, застрявшие в снегу автобусы или непростые ситуации, возникающие на обледенелой дороге, представляют риск для человеческих жизней и грозят перевозчикам изрядными издержками. Более того, ощутимые финансовые потери могут появиться и у пассажиров, что впоследствии может негативно повлиять на имидж всей отрасли автобусных перевозок.
Последние холодные и затяжные зимние сезоны в Европе с большими снегопадами и очень низкими температурами показали, что подходящие зимние шины крайне важны не только для использования в высокогорных регионах, но и в рядовых условиях города. Для безопасного движения автобуса по зимним дорогам с плотным снегом, гололедом или снежной кашей необходимо соблюсти множество условий. Это должны быть и надежное сцепление с дорогой, и хорошее тяговое усилие, и оптимальная управляемость, и безопасное торможение на снегу, льду и, конечно же, на сухой поверхности дорог. В тоже время автобусные шины должны обеспечивать высокий уровень комфорта пассажиров и быть экономичными для компании перевозчика.
Зимние шины Continental сочетают в себе все эти необходимые качества. Так, в 2010 году специалисты компании спроектировали шины Continental HSW2 Coach, которые могут быть использованы на любой оси автобуса. На типичных зимних дорогах они обеспечивают на 20% больше сцепления по сравнению с обычными шинами, заявляют разработчики немецкой компании. При этом требования к безопасности - это еще не все, чем должны отличаться зимние шины. В то же время они должна обеспечивать крайне тихую езду и высокий уровень комфорта, чтобы пассажир мог спокойно откинуться и получить удовольствие от поездки даже зимой.
Continental HSW2 CoachContinental HSW2 Coach
Основа для достижения столь высокого результата закладывается при создании каркаса шины, который применяется в грузовых шинах Continental. Главные отличительные черты каркаса заключаются в использовании 4-хслойного треугольного пояса, системы «Air-Keep» (удержания воздуха), модифицированной закраины шины с «чафером» (бортовая защитная лента) стального корда и специального профиля. Такое сочетание отличительных черт гарантирует высокую ходимость, низкое сопротивление качению и хорошие перспективы для восстановления протектора.
Инженеры добавили «чафер» стального корда для максимально плотного прилегания шины к диску, что снижает трение в бортовой зоне. Все шины данного (второго) поколения обладают отличительной чертой – использованием запатентованной компанией Continental системы Air-Keep. Главная идея заключается в том, что очень плотно «упакованная» молекулярная структура наружной обшивки предотвращает естественную диффузию уплотненного воздуха сквозь стенки шины. Это позволяет снизить естественную потерю давления в шинах автобуса на 50%. Таким образом, система Air-Keep позволяет снизить вероятность повреждения шины, увеличить ее ходимость и улучшить возможность восстановления.
В сравнении с легковыми шинами, шины для коммерческого транспорта в своем составе имеют высокую пропорцию натурального каучука, что гарантирует максимальную эластичность при любых температурах. В зимних шинах даже применяется компаунд только из натурального каучука, который твердеет только при температуре ниже -60°С. Благодаря более мягкому компаунду шины лучше «прилипают» к дороге. В сочетании с «зимним» протектором это приводит к тому, что усиленное сцепление становится более заметным, когда температура опускается ниже 7°С.
Протектор зимних шин Continental имеет множество скомбинированных ламелей, которые при низкой температуре, на льду или снегу, обеспечивают надежное сцепление поверхностью и отвод воды из пятна контакта. Самой сложной задачей при этом было увеличение «частоты» ламелей без потери жесткости. Специалисты достигли такого эффекта при помощи 3D-контуров и специально подобранной резиновой смеси. Закрытая структура ребер протектора шин Continental HSW2 Coach позволила уменьшить степень шума и обеспечить крайне тихую езду на зимней дороге, что особенно важно в дальних поездках. Широкие «плечевые ребра» нейтрализуют влияние поперечных сил, особенно во время поворотов, тем самым гарантируя наилучшую управляемость. Более того, это дополнительно способствует меньшему износу зимней шины.
Таким образом, благодаря особому сочетанию конструкции шины, резиновых компаундов и рисунку протектора удалось улучшить характеристики даже на сухих дорогах и значительно повысить безопасность. Этому способствовали, в том числе, увеличенный объем рисунка протектора и узкие насечки. К тому же специалистам Continental удалось повысить степень комфорта от езды и снизить расход топлива.
Линейка типоразмеров Continental HSW2 Coach:
- 295/80R22.5
- 315/80R22.5
