Тесты
Ресурс (умеренная износостойкость)
Модель более пяти лет остается основной шиной для любительских соревнований по всей России.
При небольших отклонениях руля Mazda кажется очень острой, но когда дело доходит до более крутых поворотов, приходится поворачивать на больший, чем ожидаешь, угол — мягкая боковина дает о себе знать. На подвеске KW Clubsport Competition при входе на дугу начинает скользить задняя ось, а на выходе, после нажатия на газ, — уже передняя. Под Hankook, скорее всего, надо перенастраивать ходовую, тогда как другие шины спокойно уживаются с универсальными для «Мазды» параметрами. Движение под поперечной нагрузкой сопровождается писком, который может испугать неподготовленного водителя.
При этом Hankook — истинно тайм-атаковая шина: через два быстрых круга перегревается.
К сожалению, Hankook не планирует официально привезти в Россию следующую модель Ventus R-S4 — расклад сил мог бы измениться.