Шины Hankook Ventus Prime4 K135 235/40 R18 95W

Hankook Ventus Prime4 относятся к категории шин повышенной комфортности, а одной из их особенностей является то, что стенки канавок имеют рифленую структуру, которая снижает уровень шума. Был использован тот же принцип, что применяется при создании стен безэховых камер. Во внутренней полости шины размещен слой из звукопоглощающего материала, существенно снизивший шумность, а клинообразные выступы на стенках блоков также обеспечивают уменьшение уровня шума.

Улучшить акустический комфорт также удалось за счет увеличения количества блоков протектора. Если у Prime3 по окружности расположено 70 блоков, то у Prime4 в том же размере их число увеличили до 80, что не только снизило шум, но и улучшило комфортность хода.

Еще одной задачей инженеров было сделать более точными реакции на действия водителя на сухом покрытии. Рисунок шин предыдущего поколения состоял из квадратных блоков, которые деформировались под нагрузками, а для Prime4 были разработаны блоки со скругленными гранями, предотвращающими деформацию и улучшающими боковую устойчивость при прохождении поворотов, в том числе на большой скорости.

Шины также выполнены по технологии High Mileage Compound Technology, которая помогла увеличить их эксплуатационный ресурс. Специальная резиновая смесь позволила увеличить жесткость блоков протектора, снизив сопротивление качению и увеличив износоустойчивость, тогда как функциональные полмеры обеспечивают более сильные химические связи с частицами различных добавок, таких как силика, которая сделала шины долговечнее, при этом также улучшив контролируемость, особенно на мокрых дорогах. Для увеличения срока службы шин инженеры не только модифицировали компаунд, но и изменили профиль и контур шин для более равномерного распределения давления в пятне контакта. Благодаря этому был замедлен износ, в том числе граней отдельных блоков, а также выросла эффективность торможения, особенно на мокрой поверхности. Помимо этого, при изготовлении резиновой смеси используется технологический процесс, который в сочетании с добавлением в компаунд натуральных масел повысил устойчивость шин к истиранию, что также положительно сказалось на ходимости шин.