Шины класса Ultra-High Performance с асимметричным рисунком протектора, улучшающим управляемость на больших скоростях. В резиновую смесь была добавлена силика, усилившая сцепление на мокром покрытии, тогда как цельное центральное ребро улучшает отклик на повороты руля и курсовую устойчивость.
Экономичность
Торможение на сухом покрытии
Торможение на мокром покрытии
Управляемость на мокром покрытии
Комфорт
Торможение на мокром покрытии
Управляемость на мокром покрытии
Комфорт
Goodride удивили хорошим балансом характеристик, но сцепление в целом ниже, чем у шин премиум-класса, что было ожидаемо. Шины относительно долго останавливают автомобиль и на сухом, и на мокром покрытии, и уровень комфорта тоже оставляет желать лучшего. Из плюсов – низкое сопротивление качению.
Устойчивость к продольному аквапланированию
Сопротивление качению
Цена
Сопротивление качению
Цена
Управляемость на мокром покрытии
Сцепление на мокром покрытии (очень слабое)
Управляемость на сухом покрытии
Сцепление на сухом покрытии (очень слабое)
Сцепление на мокром покрытии (очень слабое)
Управляемость на сухом покрытии
Сцепление на сухом покрытии (очень слабое)
Торможение на мокром покрытии
Реакции на повороты руля на мокром покрытии
Безопасность движения на мокром покрытии
Управляемость на сухом покрытии (склонность к недостаточной поворачиваемости)
Реакции на повороты руля на мокром покрытии
Безопасность движения на мокром покрытии
Управляемость на сухом покрытии (склонность к недостаточной поворачиваемости)