Шины Cordiant Winter Drive (PW-1)

Категория	Шины Cordiant
Бренд	Cordiant
Модель	Winter Drive (PW-1)
Сезон	Зимние
Тип авто	Легковые
Шип	Нешипованная

Размеры в наличии Cordiant Winter Drive (PW-1)

Характеристики Cordiant Winter Drive (PW-1)

Сезон	Зимние
Тип Авто	Легковые
Шип	Нешипованная
Ширина	155
Высота	70
Диаметр	13
Индекс Нагрузки	75
Индекс Скорости	T до 190 км/ч

Описание Cordiant Winter Drive (PW-1)

Зимняя фрикционная шина, адаптирующаяся к переменчивым погодным условиям зимы в городе.
Особенный ассиметричный рисунок протектора шины обеспечивает высокие показатели устойчивости и управляемости шины для безопасного маневрирования.

Многочисленные кромки шашек протектора обеспечивают эффективные разгонные и сцепные свойства шины на обледенелой дороге и укатанном снегу. При движении по рыхлому снегу, полости канавок заполняются снегом и обеспечивают эффективное торможение.

Преимущества:

Энергичная разгонная динамика. Благодаря многочисленным выемкам на шашках протектора и Z-образным ламелям, увеличивающим тягово-сцепные свойства.
Точная реакция при маневрировании. Благодаря массивным шашкам в плечевом ребре и шашкам центрального ребра, соединенным между собой полумостами, образующими два жестких пояса.
Безопасность в оттепель. Благодаря продольным и поперечным канавкам протектора и многочисленным ламелям, осуществляется эффективный дренаж воды, предотвращающий риск аквапланирования.
Низкий шум. Благодаря математически рассчитанному чередованию шагов рисунка протектора, различных по ширине.

Примененные технологии:

3D Mod — 3D computer modeling
Contact with road
Double Tread
Dual Nylon&Steel
Improved water drainage
SAS (Smart Asymmetric System)
SMART-MIX
Zz Lamels

Тесты Cordiant Winter Drive (PW-1)

5 место - ABW.BY: Тест зимних шин категории SUV размера 215/65 R16 (2018)

6 место - ABW.BY: Тест нешипованных зимних шин размера 205/55 R16 (2017)

Управляемость на льду (лучшая в тесте)

Торможение на сухом покрытии (худшее в тесте)

Суровая русская шина: на зимнем полигоне Cordiant проявил себя неплохо, даже умудрился стать лучшим в одной из самых коварных дисциплин - управляемости на льду. Это позволяло надеяться на достойный итоговый результат, но осенний полигон продемонстрировал неважные характеристики шины на асфальте - Winter Drive стал худшим при торможении на сухом асфальте. Так что название полностью оправдывается: это исключительно "зимняя" шина, для снега и льда. Причем довольно дешевая.