Auto Bild Allrad: Тест всесезонных SUV-шин размера 225/50 R18 (2022)

Новый тест немецкого журнала показал, что всесезонные шины продолжают улучшать свои характеристики, но пока что не все производители способны выпускать шины для любой погоды

Эксперты немецкого журнала Auto Bild Allrad протестировали 11 моделей всесезонных шин для автомобилей класса SUV, отметив после испытаний, что, хотя характеристики некоторых современных шин для круглогодичной эксплуатации действительно впечатляют, встречаются и варианты, которые не могут обеспечить необходимую безопасность.

«Всесезонные шины появились несколько десятилетий назад, но только технический прогресс при создании материалов, а также дальнейшее развитие методов производства улучшили их настолько, что сейчас даже требовательные автомобилисты задумываются об их покупке, - отметили в AB. - В прошлом эти шины были либо обладали катастрофически плохим сцеплением на снегу, либо ухудшали управляемость летом, а нередко и то и другое. Сегодня же даже мы удивляемся способностям всесезонных шин последнего поколения, поскольку, если в случае со многими вещами в повседневной жизни прогресс приходится искать с лупой, то у всесезонных шин он очевиден. Это стало возможным благодаря температурной стабильности резиновых смесей с высоким содержанием диоксида кремния, то есть протектор остается эластичным во всех температурных диапазонах и обеспечивает надежное сцепление в любых погодных условиях. Кроме этого, в разгар лета блоки протектора сохраняют устойчивость и нужную форму, обеспечивая эффективное торможение и хорошую управляемость, а в холодное время года рисунок с достаточным количеством ламелей создает необходимое сцепление со снегом и льдом».

Лучшими в тесте 2022 года стали шины Michelin CrossClimate SUV и Hankook Kinergy 4S2 X. Шины Michelin были самыми дорогими в тесте (200 евро за штуку), но показали хорошие результаты во всех дисциплинах, а Hankook, которые тоже получили оценку «Образцово», при этом еще и стоят в Германии на четверть дешевле. При этом, разработка всесезонных шин остается сложной задачей для производителей, и тесты показали, что шины Goodride от китайской компании ZC Rubber не могут вовремя остановить автомобиль на мокрой дороге, а у недорогих Maxxis налицо явный недостаток сцепления на снегу. В итоге обе шины оказались на последних местах с оценкой «Не рекомендовано».

Добавим, что даже лучшие всесезонные шины предназначены для регионов с мягким климатом, а в северных широтах для оптимальной безопасности все так же необходимо менять шины два раза в год.