ADAC: Тест зимних шин размера 185/65 R15 (2019)
  03.10.2019

Ожидания не всегда оправдываются, констатировали в ADAC после очередного шинного теста

В новом тесте Всегерманского автомобильного клуба ADAC было проведено сравнение зимних шин размера 185/65 R15 с индексом скорости T (до 190 км/ч), поскольку это самая популярная размерность шин для компактных автомобилей в Германии. В общей сложности в тестах приняли участие 16 моделей, которые оценивались по 18 критериям.

В итоге только три шины получили оценку «Хорошо», и, по словам экспертов, такой результат не вызывает особого воодушевления. Главной причиной ухудшения рейтинга стало слабое сцепление на мокром асфальте или снегу, хотя есть и исключения, к примеру, Continental и Hankook испортили себе оценку из-за относительно плохих результатов на льду, а у Sava не очень хорошие показатели на сухом покрытии.

Первые места в 2019 году достались шинам от Dunlop, Kleber и Pirelli, которые все отличаются по набору характеристик. Преимущества Dunlop проявляются в первую очередь на мокром асфальте и снегу, и к тому же у них низкое сопротивление качению, тогда как Kleber произвели впечатление отличными результатами на сухой поверхности и высокой устойчивостью к износу. Pirelli попали в тройку лидеров благодаря превосходному сцеплению на мокром асфальте.

Среди тех, кто почти получил оценку «Хорошо», были в том числе Michelin и Goodyear, которые не очень эффективно работают на заснеженной поверхности. Falken позволили себе слабости на сухом покрытии, снегу и льду, а Nokian, которые на снегу показали отличные результаты, получили только «Удовлетворительно», поскольку у них не самое высокое сцепление на сухом и мокром асфальте, и они слишком быстро изнашиваются.

ADAC: Тест зимних шин размера 185/65 R15 (2019)

Шины Gislaved, которые в Германии не очень известны, слабо показали себя на снегу, сухом и мокром асфальте, и это же относится к Kumho, которые к тому же обладают низкой износостойкостью. Шины Viking могли бы занять более высокое место, если бы не сниженное сцепление на мокром покрытии.

Оценку «Неудовлетворительно» на этот раз получили две шины, в том числе Toyo, у которых слабая боковая устойчивость на снегу. Дебют шин Davanti тоже получился, мягко сказать, не очень впечатляющим, поскольку шины явно плохо функционируют на мокром покрытии, особенно в поворотах, и помимо этого у них низкая устойчивость к аквапланированию.


Участники

1 место

Зимние
Нешипованная
Места в тестах шин:  1 (3),   4,   12,  
нет в наличии
Информация о шине
  • : 88T
  • : C/C-67
  • : Польша
  • : 69
Дисциплины и оценки
БаллыМакс
2,340%
2,340%
2,320%
2,315%
1,930%
2,020%
1,510%
1,630%
2,010%
1,930%
2,040%
2,020%
1,640%
1,920%
2,360%
2,840%
2,510%
2,350%
3,050%
2,75%
1,610%
2,510%
2,1100%
Плюсы и минусы
(отличные)
(очень хорошие)

2 место

Зимние
Нешипованная
Места в тестах шин:  2 (2),   3 (3),   4 (3),   6,   7 (2),   8,   9,   10 (2),   11,  
цена от

5 744 ₽

Информация о шине
  • : 92T
  • : C/B-69
  • : Румыния
  • : 71
Дисциплины и оценки
БаллыМакс
2,040%
1,840%
2,520%
2,115%
2,430%
2,020%
2,010%
2,530%
2,010%
2,330%
2,040%
2,520%
2,940%
2,520%
2,560%
2,540%
2,510%
2,550%
3,150%
2,85%
2,210%
2,010%
2,3100%
Плюсы и минусы
(отличные)

2 место

Зимние
Нешипованная
Места в тестах шин:  2,   5,   6,   7,   10,   11,   12,   13,  
цена от

5 494 ₽

Информация о шине
  • : 88T
  • : E/B-66
  • : Россия
  • : 68
Дисциплины и оценки
БаллыМакс
2,440%
2,340%
2,520%
2,415%
2,330%
1,520%
2,010%
1,830%
2,510%
2,030%
2,040%
2,520%
2,740%
2,420%
2,360%
2,540%
2,410%
2,550%
2,750%
2,65%
2,410%
2,510%
2,3100%
Плюсы и минусы




4 место

Зимние
Нешипованная
Места в тестах шин:  1 (6),   2 (3),   4 (2),   5 (2),   6,   7 (3),   11,  
цена от

11 760 ₽

Информация о шине
  • : 88T
  • : C/B-71
  • : Франция
  • : 73
Дисциплины и оценки
БаллыМакс
2,540%
2,540%
2,520%
2,515%
1,930%
1,520%
2,010%
1,630%
2,010%
1,830%
2,040%
2,520%
2,140%
2,220%
2,560%
2,840%
2,610%
2,550%
2,650%
2,65%
1,910%
2,510%
2,6100%
Плюсы и минусы

(отличные)


4 место

Зимние
Нешипованная
Места в тестах шин:  3,   4 (3),   5 (2),   6,   14,  
цена от

13 530 ₽

Информация о шине
  • : 88T
  • : E/C-71
  • : Китай, Венгрия
  • : 73
Дисциплины и оценки
БаллыМакс
2,440%
2,540%
2,520%
2,515%
2,230%
1,520%
1,510%
2,030%
3,010%
2,130%
2,540%
2,520%
2,440%
2,520%
2,560%
2,840%
2,610%
2,850%
3,050%
2,95%
2,610%
2,010%
2,6100%
Плюсы и минусы




6 место

Зимние
Нешипованная
Места в тестах шин:  3,   6,  
цена от

7 670 ₽

Информация о шине
  • : 88T
  • : E/C-70
  • : Польша
  • : 72
Дисциплины и оценки
БаллыМакс
2,040%
2,240%
2,520%
2,215%
1,830%
2,520%
3,010%
1,730%
2,010%
2,130%
2,540%
2,520%
3,240%
2,820%
2,360%
2,340%
2,310%
2,550%
3,450%
3,05%
2,710%
1,510%
2,8100%
Плюсы и минусы
(отличные)
(отличные)
(очень высокая износоустойчивость)

На смену пришли Michelin Alpin 6.


7 место

Зимние
Нешипованная
Места в тестах шин:  5,   6 (3),   7 (3),   8 (4),   9 (4),   12,   13,   16,  
нет в наличии
Информация о шине
  • : 88T
  • : E/B-70
  • : Турция
  • : 72
Дисциплины и оценки
БаллыМакс
2,840%
2,740%
2,520%
2,715%
2,330%
1,520%
2,010%
3,130%
3,010%
2,530%
2,540%
3,020%
3,240%
2,920%
2,860%
3,040%
2,910%
2,850%
2,950%
2,95%
2,010%
2,510%
2,9100%
Плюсы и минусы



8 место

Зимние
Нешипованная
Места в тестах шин:  4,   6,   7 (2),   8,   17,  
нет в наличии
Информация о шине
  • : 88T
  • : C/C-69
  • : Нидерланды
  • : 71
Дисциплины и оценки
БаллыМакс
3,040%
3,240%
2,520%
3,015%
2,730%
2,520%
2,510%
2,930%
3,510%
2,830%
2,540%
2,520%
3,040%
2,720%
2,360%
2,540%
2,410%
2,550%
3,650%
3,15%
1,810%
2,510%
3,0100%
Плюсы и минусы
(очень высокий уровень шума)

9 место

Зимние
Нешипованная
Места в тестах шин:  1 (2),   2 (2),   5 (2),   6,   9 (2),  
нет в наличии
Информация о шине
  • : 88T
  • : C/C-67
  • : Польша
  • : 69
Дисциплины и оценки
БаллыМакс
2,540%
2,340%
2,520%
2,515%
2,230%
1,520%
1,510%
1,730%
2,510%
1,930%
2,540%
2,520%
3,940%
3,120%
2,360%
2,840%
2,510%
2,350%
3,050%
2,75%
2,210%
2,510%
3,1100%
Плюсы и минусы
(отличные)

На смену пришли Goodyear UltraGrip 9+.


9 место

Зимние
Нешипованная
Места в тестах шин:  1,   2,   4 (2),   5,   7,   8,   9 (3),   10,   14,  
цена от

7 590 ₽

Информация о шине
  • : 88T
  • : C/A-68
  • : Россия
  • : 70
Дисциплины и оценки
БаллыМакс
3,240%
3,240%
2,520%
3,115%
2,930%
2,520%
2,510%
3,130%
2,510%
2,930%
2,040%
2,020%
1,940%
2,020%
2,360%
2,340%
2,310%
2,850%
3,050%
2,95%
1,710%
3,010%
3,1100%
Плюсы и минусы
(отличные)
(отличные)

На смену пришли Nokian WR Snowproof.


11 место

Зимние
Нешипованная
Места в тестах шин:  4,   11,  
цена от

7 530 ₽

Информация о шине
  • : 88T
  • : E/C-71
  • : Франция
  • : 73
Дисциплины и оценки
БаллыМакс
2,840%
2,840%
2,820%
2,815%
3,030%
3,020%
3,010%
3,630%
3,010%
3,230%
2,040%
2,520%
3,340%
2,720%
2,360%
2,340%
2,310%
2,350%
2,950%
2,65%
1,910%
2,510%
3,2100%
Плюсы и минусы

11 место

Зимние
Нешипованная
Места в тестах шин:  7,   11,   12,   13,   16,  
цена от

7 214 ₽

Информация о шине
  • : 88T
  • : E/C-70
  • : Китай
  • : 72
Дисциплины и оценки
БаллыМакс
3,040%
2,440%
2,520%
2,715%
2,830%
2,020%
2,510%
3,130%
3,010%
2,830%
2,540%
3,020%
4,040%
3,220%
2,360%
2,540%
2,410%
3,050%
3,450%
3,25%
2,310%
3,010%
3,2100%
Плюсы и минусы

11 место

Зимние
Нешипованная
Места в тестах шин:  11,  
нет в наличии
Информация о шине
  • : 88T
  • : E/C-71
  • : Франция
  • : 73
Дисциплины и оценки
БаллыМакс
2,540%
2,340%
2,820%
2,515%
3,030%
3,020%
3,510%
3,530%
3,010%
3,230%
2,040%
2,520%
3,040%
2,520%
2,360%
2,340%
2,310%
2,350%
3,050%
2,75%
2,110%
2,510%
3,2100%
Плюсы и минусы

14 место

Зимние
Нешипованная
Места в тестах шин:  6,   13,   14,  
нет в наличии
Информация о шине
  • : 88T
  • : E/C-68
  • : Польша
  • : 70
Дисциплины и оценки
БаллыМакс
3,840%
3,840%
2,520%
3,615%
2,830%
2,520%
2,010%
3,030%
3,510%
2,830%
2,040%
2,020%
1,740%
1,920%
2,360%
2,340%
2,310%
2,550%
2,850%
2,75%
2,010%
2,010%
3,6100%
Плюсы и минусы
(отличные)

15 место

Зимние
Нешипованная
Места в тестах шин:  15,  
нет в наличии
Информация о шине
  • : 88T
  • : C/C-70
  • : Япония
  • : 72
Дисциплины и оценки
БаллыМакс
3,440%
2,840%
2,520%
3,015%
2,530%
2,020%
2,010%
3,230%
2,510%
2,630%
3,040%
3,520%
5,140%
5,120%
2,560%
2,540%
2,510%
2,350%
2,950%
2,65%
2,110%
2,010%
5,1100%
Плюсы и минусы
(очень слабые)

16 место

Зимние
Нешипованная
Места в тестах шин:  16,  
нет в наличии
Информация о шине
  • : 88T
  • : E/C-72
  • : Китай
  • : N.A.
Дисциплины и оценки
БаллыМакс
3,540%
3,840%
2,320%
3,415%
4,230%
4,020%
4,010%
5,530%
5,010%
5,530%
3,040%
4,020%
4,440%
3,820%
2,360%
2,040%
2,210%
3,550%
2,150%
2,85%
1,610%
2,010%
5,5100%
Плюсы и минусы
(отличные)

(очень слабые)


Комментарии: (8)

  • *
    в 22:11 03.11.2019

    Очередной бред автомобильных журналистов! Обратите внимание, что одинаковые клоны, которые даже производятся на одном и том же заводе CONTINENTAL Франция (я имею ввиду GISLAVED и VIKING), имеют разные баллы)))

  • -
    в 22:11 03.11.2019
    #74611   ответ на   #74609

    У многих известный брендов есть суббренды второго/ третьего ценового диапазона, где используются разработки прошлых лет премиального бренда: пресс-формы прежних моделей, технологии и резиновый состав (возможно, упрощенный вариант). Так что ничего удивительного, что результаты чуть различны при внешней схожести рисунков протекторов и пр.

  • Аноним
    в 13:11 05.11.2019

    Вот, вот. Принадлежность бренда к Continental не залог повторяемости характеристик в более дешевых репликах. Это всего лишь значит, что прибыль от продаж идет концерну. Может использоваться идентичная пресс-форма. А вот состав резиновой смеси и корд никто абсолютно подобными называл. Да и не будут они одинаковыми. Какой смысл фирме выпускать на рынок два, а то и три абсолютно схожих продукта но по разной цене?
    Да, на рынках часто можно услышать: берите Tigar или Barum, это те же самые Michelin и Continental, но за меньшие деньги. Нет, все же не те же.

  • Аноним
    в 13:11 05.11.2019
    #74619   ответ на   #74618

    Яркий пример: Tigar Ice и Kormoran Stud. Это одна и та же шина. И состав идентичный. Зачем группе мишлен это нужно было - только им известно.

  • *
    в 19:11 05.11.2019
    #74620   ответ на   #74619

    Что непонятного!? Унификация производства приводит к снижению издержек. Рисунки одинаковые, корд одинаковый, состав резиносмеси одинаковый. Финальная стадия выпечки - разные пресс- формы. Вот и все! И никому не рассказывайте эти сказки, что Корморан лучше тигара, а гиславед лучше викинга. Свидетельством абсолютной унификации является даже один и тот же завод на котором все эти бренды производятся!

  • ррр
    в 07:11 15.11.2019
    #74669   ответ на   #74618

    Как раз таки это одна и та же шина из одной и той же пресс формы. Смыл так делать есть - пресс формы очень дорогие, при выходе новой модели во флагманском бренде пресс форму передают по наследству дочернему бренду, меняя только надпись на боковине. Этим самым компания экономит кучу денег на формах, разработке и тестах своих новых (старых) шин. Про Мишлен и Тигар некорректное сравнение, их рисунки никогда не пресекались.
    Правильные примеры: Nordman 5, 7 относительно Nokian HKPL 5, 7; Goodyear 600 от Dunlop Ice Touch; Sava Ice от Не помню модели Goodyear; все близнецы братья Tigar, Kormoran, Orium и т.д. Firestone с Bridgestone котрые, то ли 7, то ли 700, то ли 7000, то ли 700S попробуй разбери и т.д.

  • Аноним
    в 12:11 07.11.2019

    Полный бред.Протестили шляпы среди шляп.Где Конти 7,Нокиан R3,где бриджи???

  • Александр88
    в 19:11 14.11.2019
    #74667   ответ на   #74625

    Тут ведь евро зиму тестили, а вы все таки настоящую фрикционку перечислили

Добавить комментарий

ВойдитеЗарегистрируйтесь или Вы можете написать от анонимного гостя