Auto Bild Sportscars: Тест зимних шин размера 225/40 R18 (2023)

Эксперты Auto Bild Sportscars протестировали 18-дюймовые зимние шины, установив их на Toyota GR Yaris

Для своего очередного шинного теста эксперты Auto Bild Sportscars выбрали размер 225/40 R18, который подходит для компактных спортивных автомобилей, а в качестве агрегатоносителя выступил Toyota GR Yaris.

В список участников вошли шины всех ценовых категорий – Austone SP-901, Bridgestone Blizzak LM005, Continental WinterContact TS 870 P, Falken Eurowinter HS02 Pro, Goodride SW608, Goodyear UltraGrip Performance 3, Hankook Winter i*cept evo3, Kumho WinterCraft WP52, Michelin Pilot Alpin 5, Pirelli Cinturato Winter 2 и Vredestein Wintrac Pro.

Снег

Лучшими по тяговому усилию на снегу стали шины Michelin, за которыми разместились Pirelli и Goodyear, тогда как явным аутсайдером стали только Goodride. В тесте на эффективность торможения первое место снова занимают Michelin, тогда как Goodride опять показали откровенно плохой результат.

Победителем в тесте на управляемость на заснеженной трассе неожиданно стали дешевые Austone, которые обеспечивают очень высокую боковую устойчивость и заметно обошли даже Michelin, занявших вторую строчку. В слаломе ситуация была схожей, и первые места достались Austone и Michelin. Худшими в обеих дисциплинах были признаны Goodride.

Мокрый асфальт

В испытаниях на управляемость на мокром треке выгодно отличились новые Goodyear, которые в подобных условиях имеют явное преимущество перед конкурентами. Goodyear также смогли быстрее остальных участников остановить автомобиль, тогда как самые серьезные проблемы в обоих случаях возникли у Austone, которые ранее очень хорошо показали себя на снегу.

По словам экспертов, у Goodyear также очень высокая устойчивость к продольному и поперечному аквапланированию, но в этих тестах они уступили Hankook. Хуже остальных выступили Austone и Falken, чей «асимметричный рисунок работает хуже направленных дизайнов в случае опасности аквапланирования».

Сухой асфальт

Чтобы показать хорошее время на Toyota GR Yaris в спортивном режиме, шины должны были обеспечить высокое сцепление на задней оси, и лучше всего с этим справились Bridgestone, Michelin и Falken, тогда как у Austone проявилась избыточная поворачиваемость. В то же время лучшими тормозными свойствами в этих условиях обладают Falken и Kumho, а последнее место заняли Bridgestone.

В AB также измеряли сопротивление качению, и тест показал, что Continental теоретически могут снизить расход топлива на 0,4% по сравнению с Vredestein. Наконец, в испытаниях на шумность лучшими стали Michelin, а на последней строчке разместились Hankook.  При этом, эксперты отметили, что даже шум Hankook был почти не слышен в салоне, то есть все шины обеспечивают хороший уровень акустического комфорта.

«Те, кто хочет сохранять мобильность зимой, просто не могут не использовать хорошие зимние шины, так как хотя летние покрышки и обеспечивают лучшую управляемость на асфальте, в холодное время они создают угрозу безопасности. Четыре участника теста, получившие оценку “Образцово”, гарантируют максимальную безопасность в условиях зимы, и они также точно позволят получить удовольствие от вождения», - отметили в AB.

Оценки выставляются по шкале от 1+ («Образцово») до 6- («Неудовлетворительно»)