Auto Bild Allrad: Тест всесезонных шин размера 235/65 R17 (2023)

Сразу три всесезонные шины получили «неуд» в новом тесте от Auto Bild

Внедорожники и кроссоверы привлекают покупателей в том числе своей универсальностью и тем, что подходят для использования как на дорогах с твердым покрытием, так и за их пределами, поэтому кажется более чем логичным устанавливать на них шины, которые тоже считаются универсальными и могут эксплуатироваться в течение всего года. Речь идет о так называемых всесезонных шинах, и в Auto Bild отметили, что, судя по результатам испытаний последних лет, среди них уже появились модели, которые действительно эффективно работают в любую погоду (имеются в виду погодные условия в регионах с мягким климатом, а не в северных странах), однако новый тест показали, что далеко не все «всесезонки» могут похвастать подобными возможностями.

Уже в самых первых дисциплинах – торможение на сухом и мокром покрытии – шинам от Uniroyal, Kenda и Imperial «показали красную карточку», так как у них слишком длинные тормозные пути, и в экстренной ситуации они не смогут обеспечить приемлемый уровень безопасности.

В AB при этом добавили, что современные технологии шинных производителей, особенно в плане разработок резиновых смесей, в последние годы последовательно улучшают характеристики всесезонных шин, и примером этого являются новые Bridgestone Turanza All Season 6, которые в тесте разделили первое место с Michelin CrossClimate 2 SUV. По словам экспертов, в слаломе на снегу результаты Michelin и Bridgestone были даже лучше, чем у зимних шин, а в тесте на управляемость, который проводился на извилистой снежной трассе, обе «всесезонки» лишь немного отстали от зимних покрышек.

«Всесезонные шины становятся все более популярными, и для этого есть весомые причины – они отвечают требованиям, предъявляемым к зимним шинам [современные всесезонные шины имеют маркировку 3PMSF, то есть можно легально использовать зимой в регионах с обязательной сезонной сменой шин], устраняют необходимость “переобуваться” дважды в год и становятся лучше с каждым годом. Шины на первых местах можно считать хорошим выбором, особенно для владельцев полноприводных автомобилей», - заявили в AB.

Поскольку шины нужно было протестировать на снегу летом, эксперты отправились в южное полушарие, на полигон Southern Hemisphere Proving Grounds в Южных Альпах (Новая Зеландия). Испытания на сухом и мокром покрытии проводились в испытательном центре TRIWO в Пфердсфельде  (Германия). Оценки выставляются по шкале от 1 («Образцово») до 6 («Неудовлетворительно»)