ADAC: Тест зимних шин размера 175/65R14 (2011)

23.09.2011

В этом году несколько шинных производителей выпустили несколько новых шин в очень популярном размере 175/65 R 14. Какие из них лучше, разбираются эксперты немецкого автоклуба ADAC.

Протестировав последние новинки шинных производителей специалисты ADAC пришли к выводу, что разработчики успешно справились с поставленными задачами. Из всех 14 протестированных шин, предназначенных для таких автомобилей, как Ford Fiesta, Opel Corsa, Toyota Yaris, Renault Clio и других, неудовлетворительные результаты показали только одни - Falken Eurowinter HS439. По большей же части шины, в том числе и новые Goodyear Ultra Grip 8, получили оценку «Удовлетворительно», так что из них можно легко выбрать шины для себя, исходя из личных предпочтений.

Список протестированных шин:

Если же говорить о лидерах, то здесь тон задают Continental ContiWinterContact TS800, которые стали лучшими в плане экономичности, а также отлично показали себя во всех других дисциплинах. Michelin Alpin A4 приятно удивили своей превосходной износостойкостью, а еще одними шинами, получившими оценку «Хорошо», стали Dunlop SP Winter Response. С такими шинами точно можно не беспокоиться по поводу прихода зимы.

Место

Шина

Итоги

Continental
ContiWinterContact TS 800

Тесты	Весомость	Баллы
Сухое покрытие	15%	2,5
Курсовая устойчивость	40%	2,5
Управляемость	40%	2,5
Торможение	20%	2,5
Мокрое покрытие	30%	2,1
Торможение	30%	2,4
Продольное аквапланирование	20%	2
Поперечное аквапланирование	10%	2
Управляемость	30%	2
Боковое ускорение	10%	2
Снег	20%	1,7
Торможение с ABS	40%	1,5
Сцепление в начале движения	20%	2
Сцепление на подъеме	40%	1,7
Лед	10%	2,5
Торможение с ABS	60%	2,3
Боковой увод	40%	2,8
Шум/Комфорт	5%	3,2
Шум в салоне	50%	3
Дорожный шум	50%	3,3
Расход топлива	10%	1,5
Износостойкость	10%	2

Мнения экспертов ADAC:

+ Очень сбалансированные шины
+ Самые высокие оценки в тестах на снегу
+ Самые экономичные шины в тесте
+ Хорошие результаты в тестах на мокрой поверхности

ADAC: Хорошо

Michelin Alpin A4

Тесты	Весомость	Баллы
Сухое покрытие	15%	2,4
Курсовая устойчивость	40%	2,4
Управляемость	40%	2,1
Торможение	20%	2,8
Мокрое покрытие	30%	2,5
Торможение	30%	2,5
Продольное аквапланирование	20%	2
Поперечное аквапланирование	10%	2,5
Управляемость	30%	2,6
Боковое ускорение	10%	3
Снег	20%	2,4
Торможение с ABS	40%	2,5
Сцепление в начале движения	20%	2
Сцепление на подъеме	40%	2.5
Лед	10%	2,1
Торможение с ABS	60%	2
Боковой увод	40%	2,3
Шум/Комфорт	5%	3,7
Шум в салоне	50%	3,5
Дорожный шум	50%	3,9
Расход топлива	10%	1,9
Износостойкость	10%	0,6

Мнения экспертов ADAC:

+ Очень сбалансированные шины
+ Высокие результаты во всех тестах, имеющих значение для безопасности
+ Высокая износостойкость
+ Отличные результаты в тестах на льду

ADAC: Хорошо

Dunlop SP Winter Response

Тесты	Весомость	Баллы
Сухое покрытие	15%	2,4
Курсовая устойчивость	40%	2,4
Управляемость	40%	2,3
Торможение	20%	2,8
Мокрое покрытие	30%	2,4
Торможение	30%	2,4
Продольное аквапланирование	20%	2,5
Поперечное аквапланирование	10%	3
Управляемость	30%	2
Боковое ускорение	10%	3
Снег	20%	2,5
Торможение с ABS	40%	2,5
Сцепление в начале движения	20%	3
Сцепление на подъеме	40%	2,3
Лед	10%	2,5
Торможение с ABS	60%	2,8
Боковой увод	40%	2
Шум/Комфорт	5%	2,8
Шум в салоне	50%	2,5
Дорожный шум	50%	3,1
Расход топлива	10%	2,2
Износостойкость	10%	2,5

Мнения экспертов ADAC:

+ Очень сбалансированные шины
+ Высокие результаты во всех тестах, имеющих значение для безопасности

ADAC: Хорошо

Goodyear UltraGrip 8

Тесты	Весомость	Баллы
Сухое покрытие	15%	2,5
Курсовая устойчивость	40%	2,4
Управляемость	40%	2,3
Торможение	20%	3
Мокрое покрытие	30%	2
Торможение	30%	2,3
Продольное аквапланирование	20%	2
Поперечное аквапланирование	10%	1,5
Управляемость	30%	2
Боковое ускорение	10%	2
Снег	20%	2,7
Торможение с ABS	40%	2,5
Сцепление в начале движения	20%	2,5
Сцепление на подъеме	40%	3,1
Лед	10%	2,3
Торможение с ABS	60%	2,3
Боковой увод	40%	2,3
Шум/Комфорт	5%	3
Шум в салоне	50%	2,8
Дорожный шум	50%	3,2
Расход топлива	10%	1,7
Износостойкость	10%	1,3

Мнения экспертов ADAC:

+ Высокая износостойкость
+ Лучшие результаты в тестах на мокрой поверхности
- Проявили незначительные слабости в тестах на снегу (что привело к снижению оценки)

ADAC: Удовлетворительно

Semperit Master-Grip

Тесты	Весомость	Баллы
Сухое покрытие	15%	2,8
Курсовая устойчивость	40%	2,8
Управляемость	40%	2,8
Торможение	20%	3
Мокрое покрытие	30%	2,3
Торможение	30%	2,8
Продольное аквапланирование	20%	2
Поперечное аквапланирование	10%	2,5
Управляемость	30%	2
Боковое ускорение	10%	2
Снег	20%	2
Торможение с ABS	40%	2
Сцепление в начале движения	20%	2,5
Сцепление на подъеме	40%	1,6
Лед	10%	2,3
Торможение с ABS	60%	2,3
Боковой увод	40%	2,3
Шум/Комфорт	5%	3,3
Шум в салоне	50%	3
Дорожный шум	50%	3,6
Расход топлива	10%	1,8
Износостойкость	10%	2,3

Мнения экспертов ADAC:

+ Высокие результаты почти во всех тестах, имеющих значение для безопасности
- Проявили незначительные слабости в тестах на сухой поверхности (что привело к снижению оценки)

ADAC: Удовлетворительно

Esa-Tecar Super Grip 7

Тесты	Весомость	Баллы
Сухое покрытие	15%	2,8
Курсовая устойчивость	40%	2,8
Управляемость	40%	2,9
Торможение	20%	2,8
Мокрое покрытие	30%	2,7
Торможение	30%	2,9
Продольное аквапланирование	20%	2
Поперечное аквапланирование	10%	2
Управляемость	30%	3
Боковое ускорение	10%	3
Снег	20%	2
Торможение с ABS	40%	2
Сцепление в начале движения	20%	2
Сцепление на подъеме	40%	2
Лед	10%	2,4
Торможение с ABS	60%	2,3
Боковой увод	40%	2,5
Шум/Комфорт	5%	3
Шум в салоне	50%	2,8
Дорожный шум	50%	3,3
Расход топлива	10%	1,9
Износостойкость	10%	2

Мнения экспертов ADAC:

+ Хорошие результаты в «зимних» дисциплинах
- Проявили незначительные слабости в тестах на сухой и мокрой поверхности (что привело к снижению оценки)

ADAC: Удовлетворительно

Vredestein Snowtrac 3

Тесты	Весомость	Баллы
Сухое покрытие	15%	2,5
Курсовая устойчивость	40%	2,4
Управляемость	40%	2,6
Торможение	20%	2,5
Мокрое покрытие	30%	2,7
Торможение	30%	2,9
Продольное аквапланирование	20%	2
Поперечное аквапланирование	10%	2,5
Управляемость	30%	3
Боковое ускорение	10%	3
Снег	20%	2,7
Торможение с ABS	40%	2,5
Сцепление в начале движения	20%	2,5
Сцепление на подъеме	40%	2,9
Лед	10%	2,3
Торможение с ABS	60%	2,3
Боковой увод	40%	2,3
Шум/Комфорт	5%	3,4
Шум в салоне	50%	2,8
Дорожный шум	50%	4
Расход топлива	10%	2
Износостойкость	10%	1

Мнения экспертов ADAC:

+ Низкий износ
- Проявили незначительные слабости в тестах на снегу и мокрой поверхности (что привело к снижению оценки)

ADAC: Удовлетворительно

Uniroyal MS Plus 66

Тесты	Весомость	Баллы
Сухое покрытие	15%	2,8
Курсовая устойчивость	40%	2,8
Управляемость	40%	2,8
Торможение	20%	2,8
Мокрое покрытие	30%	2,1
Торможение	30%	2,4
Продольное аквапланирование	20%	2
Поперечное аквапланирование	10%	2
Управляемость	30%	2
Боковое ускорение	10%	2
Снег	20%	2,6
Торможение с ABS	40%	2,5
Сцепление в начале движения	20%	3
Сцепление на подъеме	40%	2,5
Лед	10%	2,5
Торможение с ABS	60%	2,5
Боковой увод	40%	2,5
Шум/Комфорт	5%	3,4
Шум в салоне	50%	3,3
Дорожный шум	50%	3,5
Расход топлива	10%	2,4
Износостойкость	10%	2,5

Мнения экспертов ADAC:

+ Хорошие результаты в тестах на мокрой поверхности
- Проявили незначительные слабости в тестах на снегу и сухой поверхности (что привело к снижению оценки)
- Высокий расход топлива

ADAC: Удовлетворительно

Maloya Davos

Тесты	Весомость	Баллы
Сухое покрытие	15%	2,5
Курсовая устойчивость	40%	2,4
Управляемость	40%	2,5
Торможение	20%	2,8
Мокрое покрытие	30%	2,6
Торможение	30%	2,9
Продольное аквапланирование	20%	2
Поперечное аквапланирование	10%	2
Управляемость	30%	3
Боковое ускорение	10%	2,5
Снег	20%	2,5
Торможение с ABS	40%	2
Сцепление в начале движения	20%	3
Сцепление на подъеме	40%	2,8
Лед	10%	2,4
Торможение с ABS	60%	2,5
Боковой увод	40%	2,3
Шум/Комфорт	5%	3,7
Шум в салоне	50%	2,8
Дорожный шум	50%	4,6
Расход топлива	10%	2,1
Износостойкость	10%	2

Мнения экспертов ADAC:

- Проявили незначительные слабости в тестах на мокрой поверхности (что привело к снижению оценки)

ADAC: Удовлетворительно

Firestone Winterhawk 2 EVO

Тесты	Весомость	Баллы
Сухое покрытие	15%	2,5
Курсовая устойчивость	40%	2,4
Управляемость	40%	2,3
Торможение	20%	3
Мокрое покрытие	30%	3
Торможение	30%	3,5
Продольное аквапланирование	20%	2
Поперечное аквапланирование	10%	2,5
Управляемость	30%	3,2
Боковое ускорение	10%	3,5
Снег	20%	2,3
Торможение с ABS	40%	2
Сцепление в начале движения	20%	2,5
Сцепление на подъеме	40%	2,5
Лед	10%	2,6
Торможение с ABS	60%	2,5
Боковой увод	40%	2,8
Шум/Комфорт	5%	2,7
Шум в салоне	50%	2
Дорожный шум	50%	3,3
Расход топлива	10%	2,2
Износостойкость	10%	1,8

Мнения экспертов ADAC:

- Проявили незначительные слабости в тестах на льду и мокрой поверхности (что привело к снижению оценки)

ADAC: Удовлетворительно

Sava Eskimo S3 plus

Тесты	Весомость	Баллы
Сухое покрытие	15%	2,4
Курсовая устойчивость	40%	2,4
Управляемость	40%	2,3
Торможение	20%	2,8
Мокрое покрытие	30%	2,8
Торможение	30%	3
Продольное аквапланирование	20%	2,5
Поперечное аквапланирование	10%	2,5
Управляемость	30%	3,1
Боковое ускорение	10%	2,5
Снег	20%	2,6
Торможение с ABS	40%	3
Сцепление в начале движения	20%	2
Сцепление на подъеме	40%	2,5
Лед	10%	2,2
Торможение с ABS	60%	2,3
Боковой увод	40%	2
Шум/Комфорт	5%	3,3
Шум в салоне	50%	3
Дорожный шум	50%	3,6
Расход топлива	10%	1,7
Износостойкость	10%	2,5

Мнения экспертов ADAC:

- Проявили незначительные слабости в тестах на снегу и мокрой поверхности (что привело к снижению оценки)

ADAC: Удовлетворительно

Pirelli SnowControl Serie 3

Тесты	Весомость	Баллы
Сухое покрытие	15%	2,8
Курсовая устойчивость	40%	2,8
Управляемость	40%	2,9
Торможение	20%	2,8
Мокрое покрытие	30%	2,5
Торможение	30%	2,9
Продольное аквапланирование	20%	2
Поперечное аквапланирование	10%	2
Управляемость	30%	2,6
Боковое ускорение	10%	2,5
Снег	20%	2,5
Торможение с ABS	40%	2
Сцепление в начале движения	20%	2,5
Сцепление на подъеме	40%	2,9
Лед	10%	2,3
Торможение с ABS	60%	2,3
Боковой увод	40%	2,3
Шум/Комфорт	5%	3,7
Шум в салоне	50%	3,8
Дорожный шум	50%	3,6
Расход топлива	10%	2
Износостойкость	10%	3

Мнения экспертов ADAC:

- Проявили незначительные слабости в тестах на сухой поверхности (что привело к снижению оценки)
- Высокий износ

ADAC: Удовлетворительно

Ceat Formula Winter

Тесты	Весомость	Баллы
Сухое покрытие	15%	3
Курсовая устойчивость	40%	2,8
Управляемость	40%	3
Торможение	20%	3,3
Мокрое покрытие	30%	3,3
Торможение	30%	3,9
Продольное аквапланирование	20%	2
Поперечное аквапланирование	10%	2,5
Управляемость	30%	3,6
Боковое ускорение	10%	3,5
Снег	20%	2,6
Торможение с ABS	40%	2
Сцепление в начале движения	20%	3
Сцепление на подъеме	40%	2,9
Лед	10%	2,6
Торможение с ABS	60%	2,8
Боковой увод	40%	2,3
Шум/Комфорт	5%	3,1
Шум в салоне	50%	3
Дорожный шум	50%	3,1
Расход топлива	10%	2,3
Износостойкость	10%	2,5

Мнения экспертов ADAC:

- Очень слабые результаты в тестах на сухой и мокрой поверхности

ADAC: Удовлетворительно

Falken Eurowinter HS439

Тесты	Весомость	Баллы
Сухое покрытие	15%	2,5
Курсовая устойчивость	40%	2,4
Управляемость	40%	2,5
Торможение	20%	2,8
Мокрое покрытие	30%	3,3
Торможение	30%	2,5
Продольное аквапланирование	20%	3,5
Поперечное аквапланирование	10%	4,5
Управляемость	30%	3,6
Боковое ускорение	10%	3
Снег	20%	4,2
Торможение с ABS	40%	4
Сцепление в начале движения	20%	4
Сцепление на подъеме	40%	4,5
Лед	10%	2,2
Торможение с ABS	60%	2,3
Боковой увод	40%	2
Шум/Комфорт	5%	3
Шум в салоне	50%	3
Дорожный шум	50%	3
Расход топлива	10%	1,9
Износостойкость	10%	2,8

Мнения экспертов ADAC:

- Очень слабые результаты в тестах на снегу и мокрой поверхности (что привело к снижению оценки)

ADAC: Посредственно

ADAC: Тест зимних шин размера 175/65R14

Участники

Комментарии: (7)

Аноним
в 19:09 23.09.2011
#28608
Ответить
Если уж все шины - "европейки" (как всенда у АДАКА), то почему нет нового "третьего" Барума? Сами же пишут, что появились новинки. Барум - новинка. Где?

Аноним
в 21:09 23.09.2011
#28609
Ответить
в видео сюжете Goodyear UG8 представлен в размере 195/65R15

Аноним
в 14:09 26.09.2011
#28631
Ответить
ничего вообще нет из новинок, где нокиан WR D3, данлоп 4D, слабый тест...

Аноним
в 14:09 26.09.2011
#28634 ответ на #28631
Ответить
Эти шины в размере 195/65R15 есть в другом тесте, который можно найти на сайте ADAC.

Аноним
в 20:09 26.09.2011
#28639 ответ на #28631
Ответить
Может, этих шин просто нет в "дешёвом" размере 14"? Но Барум Полярис 3 точно есть даже в 13", причём по заверению производителя, он значительно лучше второго поколения. Другой состав и жёсткость резины, другие ламели. А тестов её нет нигде.

Аноним
в 20:09 26.09.2011
#28640
Ответить
уже все есть и здесь, хороший тест 195/65 Р15...

Аноним
в 14:09 27.09.2011
#28669
Ответить
НА ЛЕДЯНЫХ СКЛОНАХ ДВ ..ЭТИ ЗИМНИЕ ШИНЫ ГУАНО

Сезон

Популярные размеры

ADAC: Тест зимних шин размера 175/65R14 (2011)

Участники

Участники

Комментарии: (7)

Добавить комментарий

Меню