Michelin представила мотоцикл с собственным дизайном и эксклюзивными шинами
Компании Michelin и Harley-Davidson были основаны более века назад на рубеже столетий по разные стороны Атлантики. В 1889 году братья Андре и Эдуард Мишлен (Andre & Edouard Michelin) запустили проект по изготовлению велосипедных шин в Клермон-Ферране, а в 1903 году в маленьком деревянном ангаре в Милуоки Уильям Харли (Wiilliam S. Harley) и Артур Дэвидсон (Arthur Davidson) собрали прототип моторизованного велосипеда. По стечению обстоятельств именно в тот год Michelin вывела на рынок свои первые мотоциклетные шины – Michelin Triomphe.
По ходу всего прошедшего столетия Michelin оставалась одним из ведущих поставщиков шин для мировой мотоциклетной индустрии. В 1984 году компания разработала первые мотошины с радиальной конструкцией, которые поступили в продажу три года спустя.
Сотрудничество Michelin и Harley-Davidson началось относительно недавно, в 2007 году, когда инженеры двух компаний начали совместные разработки новых шин под названием Michelin Scorcher. Эта модель, на боковинах которой изображены логотипы и Michelin, и Harley-Davidson, уникальна тем, что является единственно реализуемой Michelin по принципу кобрендинга. Учитывая международный масштаб деятельности компании, это действительно необычное исключение.
Michelin Scorcher входят в комплектацию нескольких популярных моделей Harley-Davidson, таких как Street 750, Sportster Iron 883TM, Sportster SuperLow, Sportster Forty-Eight, Sportster 1200 Custom, Sportster SuperLow 1200T, V-Rod Muscle, Night Rod Special, Dyna Street Bob, Dyna Low Rider, Dyna Low Rider S и Dyna Wide Glide.
За прошедшие восемь лет после премьеры Michelin Scorcher был произведен уже 1 миллион шин этой модели. При этом на 2016 год прогноз еще более благоприятный, поскольку теперь шины доступны по всему миру благодаря расширенной сети поставщиков. В данный момент шины Michelin входят в стандартную комплектацию 33% от всех производимых Harley-Davidson мотоциклов, и значимость этого партнерства будет еще выше, если учесть, что сейчас каждый второй мотоцикл, продаваемый в Северной Америке, - это Harley-Davidson.
До 2015 года Michelin Scorcher были доступны только у дилеров Harley-Davidson, однако теперь мотопроизводитель разрешил продавать их через любые дистрибьюторские сети. В Michelin отмечают, что подобное сотрудничество выгодно всем сторонам, в том числе и покупателям, которые получают шины, созданные специально для их мотоцикла.
Michelin Scorcher выпускаются в трех версиях, на разработки каждой из которых ушло порядка 20 месяцев. Свое сотрудничество технические эксперты Michelin и Harley-Davidson начали с создания шин для легковесных моделей линейки Sportster. Тогда американская фирма впервые омологировала радиальные шины, и с тех пор масштабы сотрудничества начали быстро увеличиваться. Логотип Harley-Davidson изображен на всех версиях Michelin Scorcher, и, как говорит вице-президент по продажам и маркетингу отделения мотошин Michelin Франсис Феррейра (Francis Ferreira), по этой причине шины представляют собой «ценный коммерческий ресурс», поскольку открывают доступ к базе лояльных потребителей Harley-Davidson.
Стоит отметить, что при создании шин разработчики Michelin отдельное внимание уделили и их внешнему виду, поскольку дизайн должен быть привлекательным и легко узнаваемым. В данный момент в линейку Michelin Scorcher входят следующие модели:
Michelin Scorcher 11
Радиальные шины, разработанные для мотоциклов Sportster SuperLow, XR 1200, V-Rod Muscle и Night Rod Special и позаимствовавшие ряд решений у шин Michelin класса Hypersport. Полусликовый дизайн позволил увеличить пятно контакта, а арамидные слои в конструкции снизили вес и улучшили устойчивость к центробежным усилиям. Профиль был оптимизирован для лучшей отзывчивости и устойчивости на больших скоростях, а компаунд выполнен по технологии SRT (Silica Rain Technology), благодаря чему было усилено сцепление на мокрой дороге и продлен срок службы шин.
Michelin Scorcher 31
Шины из стандартной комплектации почти всех моделей Harley-Davidson из семейства Sportster и Dyna, которые недавно были одобрены для мотоциклов линейки Touring. Michelin Scorcher 31 обладают тремя основными преимуществами – усиленное сцепление, повышенная устойчивость к износу и улучшенная маневренность. Эксклюзивный рисунок протектора был разработан для ускорения отвода воды, а компаунд, включающий в себя синтетические полимеры последнего поколения, также улучшает сцепление на мокрой дороге. Кроме этого, арамидные волокна позволили повысить прочность шин без увеличения веса, а компоненты резиновой смеси и модифицированный производственный процесс позволили улучшить маневренность и устойчивость на высоких скоростях.
Michelin Scorcher 32
Эта модель была разработана специально для мотоцикла Fat Bob, и ее отличает уникальный «перевернутый» рисунок протектора. Использование технологии SRT позволило сделать шины долговечнее, при этом улучшив сцепление на мокрой поверхности.
Шины Michelin Scorcher производятся на заводах в Ласарте-Ориа (Испания) и Пха-Прадэнге (Таиланд), и о первом из них стоит рассказать подробнее. Расположенный неподалеку от Сан-Себастьяна в баскском регионе Испании, этот промышленный комплекс специализируется на производстве премиальных мотошин радиального типа, в том числе гоночных. На заводе используется технология изготовления двухкомпаундных шин, и там же выпускаются полуфабрикаты и другая продукция для шинного производства.
Шины Michelin, созданные в Испании, помогли одержать бесчисленные победы во внедорожных гонках и триале, а сам завод был построен на неиспользовавшемся аэродроме, купленном Michelin в 1932 году. Завод в Ласарте-Ориа стал первым для Michelin производством на территории Испании, а его изначальной задачей было оснастить шинами 190 000 транспортных средств, которые тогда были на дорогах страны. Первая шина – для легкового автомобиля – сошла с конвейера в 1934 году. Многие годы завод был единственной производственной площадкой Michelin к югу от Пиреней, и на нем выпускалась широка гамма шин для велосипедов, мотоциклов, грузовых и легковых автомобилей, а также камеры, клапаны, пресс-формы и т.д.
После Второй мировой войны завод был расширен и начал производить газификаторы для грузовиков, автобусов и легковых авто, а также прицепы для велосипедов и продукцию для производителей обуви.
Завод в Ласарте-Ориа все так же является основной базой испанского отделения Michelin, но теперь к нему присоединились еще три предприятия. В 1966 году был открыт завод легковых шин, а также шин для горнодобывающей отрасли в Витории; в 1970-м производство грузовых и автобусных шин было налажено в Аранда-де-Дуэро; а в 1973-м заработал комплекс по выпуску легковых и агрошин в Вальядолиде.
Мотошины испанского производства не так давно были представлены на выставке Wheels & Waves, которая прошла в начале июня во французском Биаррице. На стенде Michelin были продемонстрированы все модели семейства Scorcher, но, что еще интереснее, Michelin привезла на выставку первый мотоцикл с дизайном, разработанным самой компанией.
Новый байк, построенный на основе модели Harley-Davidson Dyna Street Bob, получил не только новый дизайн, но и уникальные шины с рисунком протектора, нарезанным вручную специалистами Michelin. Шины для этого проекта, получившего название Michelin Black Wheel, стали плодом совместной работы экспертов из нескольких отделений компании (маркетологов, разработчиков, дизайнеров и т.д.). Было решено снизить коэффициент пустотности, чтобы шины были похожи на слики, используемые в мотоспорте. Рисунок центральной секции напоминает букву “M”, с которой начинается название компании, и кроме того канавки в виде шевронов создают ощущение движения.
На центральной части протектора выделяется буква “M”На центральной части протектора выделяется буква “M”
Отдельного внимания заслуживают боковины, которые были изготовлены совместно с научно-исследовательским отделом при помощи лазера, который позволяет создавать различные текстуры. Дизайн, напоминающий турбины самолетов, призван так же передавать ощущение движения, а на разработки шин ушло четыре месяца работы. Только для изготовления шин понадобилось восемь недель.
Шины для Michelin Black Wheel разрабатывались на протяжнении четырех месяцевШины для Michelin Black Wheel разрабатывались на протяжнении четырех месяцев
Если говорить о самом мотоцикле, дизайнеры решили отказаться от скругленных форм, сделав линии более резкими. Кроме этого, было добавлено несколько элементов для «воплощения спортивного духа», самым примечательным из которых стал руль в стиле 1920-х годов. Задний фендер убрали, чтобы сделать силуэт более агрессивным, и кроме этого мотоцикл получил четыре передние фары.
Боковина шины для проекта Michelin Black WheelБоковина шины для проекта Michelin Black Wheel
Оригинальную систему впрыска топлива заменили на карбюратор, чтобы обеспечить фирменный звук мотоциклов Harley-Davidson, и кроме того Michelin использовала несколько материалов из шинного производства, такие как резина и нейлон. О том, что разработками занималась Michelin, говорят и другие небольшие детали, такие как изображение Бибендума на крышке модуля зажигания.
Бибендум очень хорошо заметен на крышке модуля зажиганияБибендум очень хорошо заметен на крышке модуля зажигания